如果福尔摩斯选座驾，捷豹XFL很衬他

2020-01-16 06:49:28

如果福尔摩斯选座驾，捷豹XFL很衬他

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荧幕上若干个“福尔摩斯”形象，“卷福”最圈粉。因为编剧睿智地将这个维多利亚时期的人物搬到了现代，加了多少分。

往往我看到“卷福”展现，我都邑不自发地想起一款车，捷豹XFL。同样来自英伦，同样贵气逼人，举手投足之间，仿佛又率领我们回到了谁人维多利亚时期，回到了半个世纪之前的英国王室。

早在1956年，英国女王伊丽莎白二世为感谢捷豹车队在赛场上缔造的丰功伟绩，稀奇授予捷豹创始人里昂斯爵士头衔。自那往后，捷豹品牌里便融入了英国王室的色彩。

经年更迭，传承着那份英伦设计与赛道基因，捷豹XFL来到了我们身边，一如福尔摩斯从维多利亚时代渐渐走来。

相衬点一：

英伦绅士范儿

大礼帽、三件套、大长风衣，怀表、手套、烟斗，都是福尔摩斯最具标记性的穿戴装扮，无论身处哪个时代。它们是这个英伦汉子骨子里大写的生活品质和追求，并且教科书一般地演绎了什么是经典与前卫的完美融合。

捷豹XFL，它也有大长腿搭配长风衣。

修长的车身线条、流线动感的造型设计，勾勒出极富雕塑感的概况。概况底下，是游艇式的环抱座舱，是3100mm的轴距，比奥迪A6L足足长了76mm。至于这“长风衣”的颜色，还新增了波托菲诺蓝和硅谷银可以选择。

捷豹XFL，它也有细节处的点睛笔。

外在，带动机盖中央隆起的线条、J-Blade LED日间行车灯与大尺寸格栅搭配，就是它的“三件套”，布满力量感，且彰显大气时尚之式子。而如豹子犀利双眼般的LED尾灯，又让它在儒雅中平添了几分矫捷，秒杀奥迪的保守与宝马的声张。

内中，新增并全系标配的PM2.5过滤器，以及定制车内负离子净化手艺，是对空气品质的追求；温莎豪华打孔真皮座椅、Meridian™️车载音响系统是对生活品质的追求；后排老板键、两个8英寸且可同步播放不合影音节目的后排浮现屏、可折叠商务桌板，以及Wi-Fi热点，是对乘坐品质的追求。

若是说世代相承，是一种情怀，那么捷豹XFL的贵族情怀，写在沿袭自XJL的家眷式设计说话里，简约却不简练的细节，演绎着与生俱来的英伦血统。

相衬点二：

“Elementary，my dear Watson”

看过福尔摩斯相关影片的小伙伴都知道，这句是福尔摩斯的口头禅，妙就妙在“Elementary”一词上。它时常被译作“演绎法”，也可做“简练”之解。多少繁复芜杂的线索，经由福尔摩斯的推理，就会变得简练且理所当然。

“Elementary”的意义中所蕴含的简练之美，也同样适用于捷豹XFL。它所配备的尖端科技，逻辑性强，使用随意，不单为车辆注入了美学灵感，还有效提升了驾乘体验。

全系标配的10.2英寸触控屏，搭载捷豹InControl智能驭领尊享触控系统，只需指尖触动，即可尽享互联出行的便捷。同时，它还撑持Apple的CarPlay和百度的CarLife，不需要改变使用习惯，一切都是自己熟悉的式样。

同时，针对驾驶者，它也有一套so easy的智能驾驶辅助系统。包括了盲点监测／辅助系统及倒车广角监测系统、后排开门警示系统、全方位车身影像系统、自适应巡航系统带集成排队辅助功能、车道贯穿辅助及驾驶员疲惫监测系统、智能泊车辅助系统，以及车道偏离预警。

这些系统就好比是福尔摩斯特有的高智商，无论路况何其糟糕，它们都能让一切变得elementary。

若是说外在的造型设计表达了英伦风仪历史进程的演绎，那么车内的豪华设置与科技装备，则透着英伦王室骨子里的傲娇。人们都说全球豪华出自飞跃，其实捷豹XFL这款车的豪华，丝毫不输飞跃E级。

相衬点三：

双生

世界上有一个夏洛克·福尔摩斯就已经够常人们自卑了，可大伺探偏偏还有一个与自己平起平坐的胞兄麦考夫·福尔摩斯。《神探夏洛克》里，这位胞兄是英国政府的高层情报官员，智商、能力和经验有时甚至都超越了夏洛克。

当然了，捷豹XFL可没有胞兄胞弟，但它自身就具备“双生”体质。切切别被它前卫又经典的儒雅外表所蒙骗，也不要被它那些高科技豪华设置所迷惑，它或许没你想象中温柔。它骨子里生成携带者源自赛道的运动基因，动起来，它也是一个狠角色。

它所配备的英杰力2.0T带动机，有200马力、250马力、300马力三款动力可选择。入门即可得200马力就是对赛道基因的尊敬，同级被普及认为非常忠于驾驶情趣的宝马5系，入门款动力为184马力。

与这款带动机相成家的，是ZF8速变速箱成家，能够带来活络的操控与响应。而75%铝制轻量化车身组织，在降低车身重量的同时，进一步提升操控与制念头能。

50:50的车身均衡比例，以前可是宝马的引认为傲的手艺，3系被喻为运动者之车，但到了5系这个级别，捷豹XFL的操控体验更具优势。因为这不单仅是车身比例的问题，更与前沿的驾驶科技互相存眷。

捷豹XFL配备的全轮驱动系统将后轮驱动系统的活络性与全轮驱动系统的安然性和牵引力有机连络。在正常驾驶时，首要采用后轮驱动，从而实现纯粹、均衡的操控体验。当道路变得更具挑战时，或在低摩擦力路面上凶猛加速时，系统又会巧妙地将动力输送到前轮，使车辆贯穿更佳的牵引力，实现多种路况下的舒适驾驶。

同时，经由捷豹“驾控管家”可调动态模式，驾驶者还能对油门活络度、换挡速度、转向比及悬架减震器硬度进行多至16种个性化设定。

是以，BBA的驾驶情趣是车辆工程师的驾驶情趣，捷豹XFL的驾驶情趣，你自己就可以定制。这可是福尔摩斯都难望项背的变身术呀。

夏洛克·福尔摩斯是19世纪末英国伺探小说家柯南·道尔笔下的一位假造伺探。

从1984年的《福尔摩斯探案全集》到1994年的《福尔摩斯回忆录》，抑或是2010年的《神探夏洛克》，无论哪一版影视形象，他都能知足当下我们对于“英伦气质”的悉数想象。

他是贵公子，也是经适男。我说捷豹XFL很衬他，因为这款车也是“贵公子”，亦是“经适型”。

我记得董桥教师在《今朝风日好》里写到：“我想要一本Edmund Dulac画彩图的英译《鲁拜集》，英伦旧书店里见过好几部，非常出色。可惜价值都超乎我囊中买书的涓滴。有些重装的真皮封面尤其贵气，我尤其想要也尤其要不起。”

这样的无奈，与如今我们面临一众贵气英伦车的时候，如出一撤。从劳斯莱斯到宾利，从阿斯顿·马丁到路特斯……但捷豹是例外。同样继承贵气的英伦设计，同时37.58万元的起售价也让我们要得起。

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