年会季 | “稳中有进”收官,“领航国六”开局!玉柴股份2025剑指90万+台

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2020年1月12日,对于玉柴来说是不平凡的一天。

这一天,玉柴股份发布2025计策、第900万台带动机暨第3万台国六带动机顺利下线。与此同时,在同期举办的以“新起点,高质量,大跨越”为主题的2020年营销处事大会上,玉柴股份总结了2019年的奋斗历程和成长成就,提出了2020年甚至2025年的成长方针和计策倾向。
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新年新情景,2020年,玉柴股份站上新起点,刻画新蓝图。

下线典礼

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稳站C位的第900万台带动机



2019:稳中有进 亮点频现

玉柴作为国内带动机行业的领跑者,面临市场需求持续走低等晦气成分,紧抓国六、T4排放升级的新时机,在2019年实现全年发卖带动机38.5万台,与2018年对比总体持平,发卖收入同比增进跨越10个百分点。

个中,在卡车动力板块,K系列带动机销量同比翻番;玉柴国六带动机销量提前超额完成了年度发卖方针;燃气重机销量超3万台,同比翻一番,市场认可度极高,YCK11N、YCK13N高效重型燃气带动机在山西、陕西等北方区域处于供不应求状况。在客车动力板块,玉柴持续贯穿销量与份额双双领先地位,个中,6米以上传统客车市场份额持续贯穿行业第一。

从区域上来看,玉柴在2019年亦有打破。北方作为玉柴的弱势市场,2019年玉柴重型带动机在北方市场发卖达3万台,轻型车在北京物流市场也取得了打破进展。

在市场整体低迷的情形中,玉柴2019年实现了销量与2018年持平,收入实现了两位数增进。个中,提前构造、抢抓国六时机为玉柴2019年稳中有进成就的取得施展了首要浸染。玉柴国六产品累计订单跨越3万台,全系列产品实现发卖超2万台,成就斐然。同时,国六产品实现了各大主流整车平台的完整配套,稀奇是新增配套福田戴姆勒、福田奥铃、一汽青岛、郑州日产等主机厂。玉柴股份副总裁王利民透露,玉柴国六产品的市场组织比国五时代更好,卡车带动机在牵引车、燃气车、专用车、轻卡市场获得比国五更多的配套机会,K08、K09带动机在主流厂家的公路大客成为首配,而且国六带动机成功进入了皮卡市场。

玉柴股份董事长晏平




2020:稳占先机 国六领航

2020年是国六大局限切换的关键一年,有业内子士透露,国六将成为影响未来内燃机行业5~10年市场成长的首要成分。对内燃机生产企业而言,事实是挑战多一些照样时机多一些,最终将由实力决意。

对于多年来为企业转型升级蓄好势、为产品升级铆足劲的玉柴来说,国六是可贵的成长时机。

众所周知,国六被称为史上最严峻的排放标准。国六产品高度复杂而邃密,对于质量把握、生产工艺、一致性水平要求很高。为此,玉柴将总投资30亿元、装备能力达标德国工业4.0、处于世界提高水平的数字化、智能化工场在2019岁终投入使用,为2020年抢占国六市场再添首要砝码。智能制造不单护航玉柴国六产品实现世界级品质,力争抢占更大的市场份额,也标记住中国制造工业、广西装备制造业走向世界前列。

在数字化、智能化新工场,跟着最新一台国六重型燃气带动机YCK11N渐渐驶下生产线,玉柴股份第900万台暨第3万台国六带动机顺利下线。这刷新了我国内燃机行业累计产销量历史最高记载,是玉柴成长史上的首要里程碑,进一步增加了玉柴持续引领我国内燃机工业成长的决心与决心。与此同时,这也预示着玉柴国六产品已经有深挚的市场底细和遍及的用户群体,一旦2021年国六周全实施,玉柴将稳占先机,持续领航国六时代。

玉柴带动机



2025:刻画新蓝图 定位“十四五”

2020年既是“十三五”规划的收官之年,也是面临十四五的开局之年,玉柴股份积极响应国度号召,明确2020年挑战方针,还同时发布了2025计策。

商用汽车新闻传媒熟悉到,2020年玉柴成长再定位,铆足干劲主打国六,销量方针定为42万台。在卡车板块,持续燃气重机的领先优势,打破重卡终端市场,把握“合规”成长时机,斥地4*2(18吨)、6*2市场,在贯穿传统市场领先优势的景遇下,斥地国外市场。在客车板块,国内拼抢份额,周全推进国外项目。在轻型车板块,打造专用带动机,斥地皮卡、轻客市场。

到2025年,这一方针将跃升至“实现带动机销量90万+台,营业收入600亿元”。这是玉柴股份基于对行业成长趋势的深刻理会所作出的判断:跟着行业排放、油耗律例的调整,用户组织的改变,带动机行业要响应汽车“新四化”、朝着电气化、智能化、网联化成长。玉柴也要实现“品质玉柴、手艺玉柴、国际玉柴”的计策转型,周全致力于内燃机燃烧和排放把握手艺前沿领域的斥地和应用,鼓动国六二代产品研发,打破国际手艺壁垒,加快产品转型升级,立异能量络续释放,实现产品品质与经营质量同步大幅提升,成功发布新能源动力计策及四大新能源动力系统,形成传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品计策构造。


稀奇是在新能源领域,玉柴僵持以专业和手艺驱动,面向无津贴时代,定位世界高端品质,周全整合国际资源斥地,借力国际顶尖设计公司,在2025年实现7万台的销量方针,创造50亿元的营业收入。

玉柴股份副总裁林志强透露,“新能源板块在2025计策里面会是非常首要的一块,我们进展除了在传统动力持续发力之外,将传统动力、新能源和同化动力做集成,同时就可以将正本的变速器庖代掉,实现我们的整个带动机和电机的高效集成,最终成为带动机系统方案的解决供给商。

搭载玉柴带动机的各品牌卡车

以优异的成就收官“十三五”,以彭湃的热忱迎战“十四五”。方针已定,便只顾风雨兼程;未来已来,玉柴正束装待发!


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