前有埋伏后有追兵的领克05

若是说汽车网红届也有一个金字塔排名的话，那么吉利汽车无疑“站在了金字塔顶”。作为吉利汽车旗下高端品牌的领克，自然也是各大媒体同业“笔下”的宠儿，一旦有些“风吹草动”，就能迅速成为“顶级流量”。

凭证最新新闻，领克05将在3月份正式上市。本身就带有“明星体质”，再加上上市之期临近，领克05的热度正在持续升温。趁此机会，让我们来聊聊领克05这款车。

今朝关于领克05产品方面的报道已经多少，频频赘述并没有多大的意义，所以在这里，笔者只针对领克05的两个首要亮点来进行诠释。

第一点，就是领克05的轿跑SUV造型设计。

宝马X6是真正意义上的第一款轿跑SUV，它的展现打破了传统SUV与轿车之间的边界，垦荒了一个全新的细分市场，而宝马X6的经典造型设计，成就了轿跑SUV的传奇：在保留传统SUV车型特点的底细上，溜背式处理的D柱，尾部向后延伸、更近似于轿车的造型，都显得非常经典。所以也可以这样说，判断一款轿跑SUV车型颜值的凹凸，首要取决于D柱和尾部这两个变量。

至于领克05，在D柱加大倾斜角度的同时，还采用了相同百叶窗样式的设计，有着更为强烈的视觉感；至于尾部使用了全新样式的尾灯造型，上下两列矩阵式排布，随意给人留下深刻的印象。作为轿跑SUV，领克05的设计显然是非常成功的。

第二点，就是领克05的动力设置。

据熟悉，领克05搭载1.5T和2.0T两款带动机，它们也是领克品牌车型今朝的主力动力，个中2.0T带动机最大功率140kW，峰值扭矩300N·m；值得一提的是，领克05还有望引进来自沃尔沃Drive-E系列的2.0T高功率带动机，这款带动机也搭载在沃尔沃XC60、XC90中，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，动力参数与飞跃、宝马、奥迪等豪华品牌的2.0T带动机对比，也占有光鲜的优势，所以若是能够成功引进这款2.0T高功率带动机，那么领克05的冲击力，会获得很洪水平上的提升。

不过一款车型的实力与压力往往成正比，领克05本身充足优良的同时，它也面临着来自方方面面的压力。

领克05所处的市场非常小众。

首先，在售的轿跑SUV的数量相对较少：今朝在SUV市场大约有300余款SUV车型在售，而算上自立、合资、豪华品牌在内，所有在售的轿跑SUV车型加起来，一共也不跨越20款，所占比例很小。

其次，轿跑SUV车型的销量规模非常有限，2019年，长安CS85 COUPE的销量只有2万多辆，吉利星越全年累计1万多辆，作为轿跑SUV的开山祖师宝马X6，也仅仅拿到5,000多辆的成就单。

在售车型少、销量规模小，就是轿跑SUV市场的成长现状。领克05想要凭借一己之力打开事态，难度可想而知。

2018年，也是领克的首个销量完全年，领克共取得了12万辆的成就，对于一个全新的自立高端品牌，这样的成就值得必然，为此吉利集体副总裁、领克汽车发卖公司总司理林杰就曾豪言：在2019年，领克要实现同比50%以上的销量增进。

然则从吉利汽车发布的2019年成就单中可以看出，2019年领克品牌累计销量只有128,066辆，根本与2018年销量持平，这与领克在岁首定下的方针有着必然距离，也间接证实在冲高路上，领克在销量方面承受对照大的压力。

在急需提升销量的关键节点，领克却推出一款定位小众的轿跑SUV，领克或许并未对05寄予太多销量的希望。

领克05的定价同样是个难题。因为WEY VV7 GT和星越，“联手封死了”领克05的定价空间。

首先，作为领克品牌的直接竞争对手WEY，借助VV7 GT，已经率提高入到轿跑SUV市场，经由两款车的车身尺寸对比可知，VV7 GT的轴距为2,950mm，车长为4,774mm，而领克05的轴距2,734mm，车长4,562mm。VV7 GT比领克05定位要高上一个级别，所以19.18万-20.58万元的代价，无形中就成为了领克05的“天花板”。

然则在领克05的下方，却遭遇了自家“兄弟”星越的反对。

在吉利集体的品牌规划中，领克的定位要高于吉利，这种品牌定位的优势，也就自然而然转化为产品代价的优势，比如产品定位对照临近的领克03和帝豪GL，起步价就有着3万多元的差距，同样，领克05的定价自然也要高于星越，这是可以必然的事实。

然则星越的起售价已经来到15.58万元，顶配代价甚至来到19.58万元，与WEY VV7 GT发生必然的重合区间，也阻断了领克05的“退路”。

上方有WEY VV7 GT、下方有星越，留给领克05施展的空间已经非常有限。

从产品层面来说，星越同样给领克05带来很大的压力。

首先，吉利星越与领克05都是采用CMA..打造。众所周知，CMA..是一个由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车连系斥地，以前只“处事”于沃尔沃个别车型和领克品牌车型，然则星越的展现，打破了这个现象，也因为沟通的..，大大拉近了自己与领克05之间的距离。

其次，吉利星越所搭载的2.0T带动机，同样使用了沃尔沃的手艺，在具体动力参数上，峰值扭矩的数值与领克05搭载的2.0T高功率版本贯穿一致，还有同样成家来自爱信的8AT变速箱......都印证了两款车之间的亲密关系。

所以曾有媒体同业透露：“吉利星越其实就是领克05的换标车。”在这种景遇下，尽量领克05事实上在产品力方面比星越更优良，多数消费者或许也不会认可。

当然，以上这些，或许完全不用我们担心。因为领克下一款新车之所以选择推出轿跑SUV，显然是有着自己的考量，包括已经先行推出的吉利星越，想必早已考虑到了将要和领克05“撞车”的景遇。或许等到领克05正式上市那天，它会自己颁布这些问题的谜底，我们只需要静静守候。

思虑题：你认为领克05该若何定价？