吉利撤销对威马的部分诉讼 但索赔21亿案件仍未终结

经济视察网 记者 童锋亮 1月14日，中国裁判文书网发布了一份民事裁定书。裁定书内容浮现，成都高原汽车工业有限公司与威马中德汽车科技成都有限公司、向建明损害商业机要纠缠一审，已由原告在2019年12月25进行撤诉，获得四川省高级人民法院核准。该案件受理费1391800元，减半收取695900元，由原告成都高原汽车工业有限公司承担。 [本文来自：www.11jj.com]

据熟悉，成都高原汽车工业有限公司为浙江吉利控股集体有限公司手下一级制造子公司，首要负责生产吉利前景SUV。而被告威马中德汽车科技成都有限公司则由威马汽车100%控股。

双方的商业纠缠被外界知晓是在2019年9月。当时，浙江吉利控股集体有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司，就威马EX5车型的部门设计涉嫌抄袭吉利前景SUV车型，起诉威马汽车旗下的4家子公司，包括威马汽车科技集体、威马伶俐出行科技、威马汽车制造温州公司以及威马新能源汽车发卖公司。并要求威马支出高达21亿元的赔偿金，追回已被威马方面申请的专利。

该案件为商业机要侵权，其区别于专利侵权案。有专家透露，专利是对外发布的，产品是否入侵专利，将产品和专利进行对比便可得知。然则商业机要本身是纰谬公开的，产品是否入侵商业机要，权力人举证责任较重。彼时，两方都不愿对此事过多置评。

虽然是自力的两家公司，但吉利与威马之间仍有“千丝万缕”的关系。最惹人饮茶留意的是，威马汽车浩瀚核心高层都曾在吉利系企业工作的经验，威马汽车创始人沈晖本人就曾任吉利控股集体董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长等职。

有理会称，此次案件首如果因曾任吉利集体副总裁、吉利成都制造基地总司理的某高管，在2018年离职时带走了吉利SUV车型GX7的悉数资料，这名高管和其团队核心成员随后参预了威马汽车，并在此底细上研发出了威马EX5车型。但事实细节若何，外界难以知晓。

2月14日，威马汽车官方对经济视察网记者复原称：“威马在任何时候，任何领域，都没有入侵他人常识产权的行为。截止2019年岁终，威马汽车在设计、手艺等领域的专利数量已达1261项，并已连续数年荣登‘中国最佳立异公司50强’榜单。”

而吉利控股集体一位高层向记者透露：“司法轨范还在进行傍边，事实以法院裁定为准。”

此后次吉利撤诉事件来看，这起诉讼早在2018年10月就被四川高院立案，也即吉利对威马的一部门诉讼，而不是悉数。吉利在2019年9月对威马的诉讼由上海高院受理，并进行了非公开审理，但具体进展还未发布。此次诉讼中，被诉讼人除了有威马汽车四家法人主体公司之外，还包括威马汽车董事长兼CEO沈晖、威马汽车连系创始人侯海靖等在内的100多自然人。