长城汽车下调销量和盈利预期 车企多重举措渡疫情难关 |

3月14日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布的《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励规划实施审核法子（修订稿）》（以下简称“修订稿”）浮现，长城汽车将2020年销量方针从111万辆下调至102万辆，低于其2019年106万辆的成就；而其将净利润预期从47亿元下调至40.5亿元，同样低于2019年。

“鉴于汽车行业2020年受到疫情影响较大，公司决意对2020年限制性股票与股票期权激励规划业绩审核方针进行修订。”对于修订的原因，长城汽车在上述通知中如斯注释。此外，长城汽车还调整了员工的绩效审核体式，将系数角力公式中销量和净利润的权重，由此前的65%、35%调整至40%、60%，净利润权重大幅提升。

不过，长城汽车贯穿了2021年和2022年的销量和净利润预期——2021年销量121万辆，净利润50亿元；2022年销量135万辆，净利润55亿元。“此次疫情估量仅对公司2020年经营状况造成影响，对公司2021年及2022年经营状况没有影响，是以公司对2021及2022年业绩审核方针不做调整。”长城汽车通知称。

受疫情影响车市在2月触底，连络1月春节成分，整个1-2月车市低迷。中汽协数据浮现，2月汽车产销量环比均下降83.9%，同比拜别下降79.8%和79.1%。1-2月，汽车产销同比拜别下降45.8%和42%。而车企响应在2月展现普及产销量下滑。

长城汽车通知浮现，其2月份产销量拜别同比下滑85.44%和85.48%；1-2月累计产销量拜别同比下滑50.05%和52.18%。在各大车型中除了长城炮、哈弗H9和长城C30之外，其余十多款车型销量均同比下滑。个中，长城炮在去年同期尚未上市，另两款车型月销仅有三位数，是以其增进的实际价钱不大。

乘联会数据浮现，1-2月长城汽车销量排名跌至第14名，销量下跌幅度仅次于上汽通用五菱。乘联会数据浮现，1月份长城汽车销量为63569辆，同比大幅下滑34.8%，在车企月销量中暂时位列第13名。

长城汽车此前发布的2019年度业绩快报浮现，该公司在2019年营业总收入为964.55亿元，同比下降2.8%；归属于上市公司股东的净利润为44.93亿元，同比下降13.73%；扣非净利润为39.82亿元，同比增进2.41%。长城汽车称净利润下滑的首要原因包括公司持续强化品牌培植，持续加大研发投入等，但扣非净利润同比增进诠释了公司经营质量的提升。

尽管2019年长城汽车净利润进一步下滑，但按照上述激励规划修订前的信息，长城汽车对2020年无论是销量预期照样净利润预期，都光鲜在2019年的底细上有较大的增进。

今朝，疫情结束时间尚不确定，乘联会估量2020年汽车零售量将同比下滑8%，较2019岁终1%的预期下调了9个百分点。这使得车企未来的成长不确定性大大增加。

疫情爆发以来，车企回收多种对策渡过疫情难关，除了增加线上..、推出购车津贴外，在业绩审核方面，车企纷纷减免经销商一季度销量审核，以匡助经销商维持生存；上汽民众、上汽大通、威马汽车、蔚来汽车、江铃控股等多家车企都起头调整员工薪酬，以渡过难关。

今朝，春风风神已经在今年2月发布下调年度销量方针，在汽车上市公司中国，今朝长城汽车是第一家发布下调年销量方针和盈利预期的企业。