越野出行新时代，长城炮越野皮卡即将来袭！

2020-03-22 06:59:05

越野出行新时代，长城炮越野皮卡即将来袭！
[原创文章：www.11jj.com]

早在上世纪80年月，皮卡就已经进入中国市场，对于多少80、90后而言，他们若干见过这种前面一个头后背一个兜的车型，而在当时，我们或许更熟悉皮卡的另一个戏称“的士头”。

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正所谓一朝皇帝一朝臣，一个时代就应该有这个时代所需的产物，而皮卡也不例外。皮卡之所以其能够在当时风云一时，离不开的是稀奇的城市构造，城乡连络组织让既能居家又能载物的皮卡获得充沛的成漫空间，而且基于谁人年月落伍的路况问题，皮实耐造且底盘较高的皮卡显然更能适应市场需求。是以，皮卡的尾箱也成为了多少80后、90后的童年摇篮。但跟着时代的变迁和政策限制，皮卡曾经几乎绝迹于各大城市，傍边离不开城市改变带来的深远影响，这类极具实用性的车型也逐渐淡出我们的视线。

越野出行新时代，长城炮越野皮卡即将来袭！

皮卡的淡出只是暂时的落幕，或许基于其奇异的产品吸引力，在比来几年里，皮卡的解禁之风正式吹起。2016年的2月份，河北、辽宁、河南、云南四个省份率先摊开皮卡进城的限制；2017年，湖北省和新疆维..自治区也参预到解禁的队列中。由此可见，皮卡这一车型即将会回到我们的视线中，但这一次皮卡不再纯挚地以商用车身份现身，同时还会以乘用车的身份正式回来，而承托起皮卡清醒的车企当然就是我们熟知的国内皮卡行业巨头-长城汽车。

越野出行新时代，长城炮越野皮卡即将来袭！

在去年9月的成都车展上，长城炮乘用皮卡正式上市，定价12.68-15.98万元，而在同年的10月1日，长城炮越野皮卡亮相阿拉善；10月24日，长城炮商用皮卡正式上市，定价9.78-12.88万元。在这三款车型中，今朝唯独长城炮越野皮卡车型还没正式上市，这也是多少消费者最关心的方针，事实对于皮卡而言，它所附带的不单是纯挚的商用和乘用性，对于多少越野喜爱者而言，它同样是一种最适合玩越野的神级车种。而在比来，长城汽车终于正式发布长城炮越野皮卡的具体设置信息和上市时间，傍边所说起到的设置信息可谓相当亮眼。

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3月19日，“驭见惊异人生路”长城炮越野皮卡线上抢鲜体验会举办。据熟悉，长城炮越野皮卡将于今年第二季度正式上市。与此同时，从3月19日起至4月15日，登录长城皮卡官网竞猜长城炮越野皮卡顶配限量版售价，竞猜代价最接近的前15名将获得价钱千元的长城炮越野皮卡遥控车模1个。

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此次即将推出的长城炮越野皮卡在设计上沿用了长城炮的家眷式设计，整体改变并不大，但相对的，长城炮越野皮卡在设置上却迎来相当大的升级。在越野设置上，长城炮越野皮卡将配备三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式。

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值得一提的是，长城炮越野皮卡新增越野专家模式，在极端前提下，经由连续按下ESP关闭按钮，越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力把握、VDC车辆动态把握、DTC动态牵引力把握、RMI防侧翻等电子把握系统，让极限越野不再受电子系统的限制。除此以外，长城炮越野皮卡是中国首款配备原装绞盘的皮卡车型，拥有9500磅拖拽质量，配上浩瀚强大的越野功能设置，让长城炮越野皮卡真正知足全天候、全路况、全场景随意切换。

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为进一步增加越野机能，长城炮越野皮卡在硬件上也进行了更强大的升级。长城炮是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡，提升舒适性同时，兼顾越野机能。长城炮越野皮卡底盘系统再度升级，新增K-MAN氮气减震，车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，增加越野机能的同时，也时刻珍爱车辆的安然。

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与强大的越野系统相对的是周全的安然功能，而且对于这类需要兼顾平时出行的越野化趋势车型，其不单要凸起其应有的越野能力，同时还要给我们带来充足的安然珍爱，在这方面，长城炮越野皮卡同样示意不俗。长城炮越野皮卡配备六安然气囊，达到高端乘用车安然级别，博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道贯穿，以及新一代智能网关系统等安然智能设置，让长城炮越野皮卡护航每一次探险之旅。

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此外，长城炮越野皮卡标配了车规级CN95空滤，并经由中汽研权势认证，针对0.3微米以上的颗粒物，过滤效率达到95%以上，为用户供给医学级其余防御科技，高效阻隔病毒细菌入侵。这一设置对于如今的国内景遇而言，无疑为消费者带来更安然的出行保障。

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长城炮越野皮卡的到来无疑开启了国内皮卡市场的全新领域，将填补国内越野皮卡车型市场的空白，笼盖乘用车与越野喜爱者的多方需求。从产品力来看，长城炮的到来一炮打响了国内皮卡市场的揭幕，对于未来皮卡乘用车市场成长起到相当不错的带动浸染，以高起点奠定结子的市场底细。

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从1996年第一辆皮卡下线至今，长城汽车在皮卡市场成长已有24年。在这24年中，长城汽车旗下的皮卡车型一贯是市场上最受迎接的产品，截止2019年，长城汽车旗下的皮卡车型总销量已经连续22年排名第一，可以说是当之无愧的皮卡第一品牌。但这种热销势头不单在于国内，长城的皮卡车型在出口方面也同样有着不错的示意，自品牌成立以来，长城联袂皮卡文化已辐射全球，1997年出口中东、1998岁尾出口非洲、2005年在俄罗斯培植KD组装厂、2008年被南非《BAKKIE&TRUCK》杂志评为世界三大皮卡，印在古巴泉币上，由此可见长城皮卡从国内到国外的影响力之大。

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而在去年，长城汽车的皮卡销量依旧强势，长城皮卡全年市占率高达36.88%，第二名的郑州日产仅为11.63%，由此可见长城皮卡的市场影响力。而跟着9月份长城炮的上市，长城皮卡的产品力再次获得质的飞跃；在12月皮卡车型销量统计中，长城汽车持续屠榜，个中长城炮夺得车型销量排行榜冠军，随后的是长城汽车的风骏7和风骏5两款皮卡车型。而这一切都源于长城汽车在皮卡领域沉淀多年而来的市场经验、专注多年的手艺理念和对皮卡市场高端专注的良心，基于这个最靠得住的品牌才能获得市场的一致认可。

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跟着国内皮卡限制政策慢慢放宽，国内的皮卡市场将逐渐被各大车企斥地，相信在不久的将来，我们将再度看到这一熟悉的车型，为我们带来更多样雄厚的出行体验。而长城炮只是打开乘用皮卡市场的一个起源，在接下来的时间里，长城汽车将加码斥土地卡领域，进一步斥地乘用皮卡市场。虽然今朝长城炮越野皮卡的售价尚未发布，相信这款新车的定价将会给我们不小的惊喜，而这个惊喜就等到4月15日长城汽车为我们正式颁布吧。

（图片起原收集，侵删）

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