疫情之下长安持续发力,逸动PLUS预售每2分钟订出1台

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这两年中国汽车市场销量的持续下滑,让人人体味到了车市的艰难。而以新冠肺炎开局的2020年则给本就处于“穷冬”中的车市带来了雪上加霜的袭击。凭证中国乘用车市场信息联席会数据浮现,2020年2月全月,全国乘用车市场零售25.2万台,同比2019年2月下降78.5%。 [本文来自:www.11jj.com]


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灾难就像一面伟大的镜子,照出了疫情中众生的心里和人道,也照出了企业公民的社会责任。


疫情当下,车企们一边出钱出力抗击疫情,一边快速展开生产自救。


作为中国品牌代表的长安汽车身负使命,在第一时间捐钱,随后又加紧组织生产负压救护车、口罩等防疫物资,研发“热成像防疫车”,制造量产健康车,凝聚全球资源投身防控一线。



长安人一方面积极抗疫取得功能,另一方面并未因疫情打乱自己的正常节奏。“中国度轿”范例的逸动PLUS在3月6日开启预售后,16天收获了10357个订单,平均每2.2分钟就有1人选择。这让面临整体销量下滑,还在思虑新出路的友商们爱慕不已。


“16天破万”,长安汽车是若何做到这一切,这不禁让人好奇。


积极复工复产,打通供给链“堵点”


车企的“主业”是造车,为消费供给优质的产品就是为社会做出供献。作为一个全球车企,长安汽车在全世界拥有16个整车生产基地,35个整车及带动机工场,来自24个国度的7万余名员工,并且与国外40多个国度和区域有生意往来。


人员数量远大,区域笼盖广,若安在确保安然的前提下,让企业生产恢复正常,成为长安汽车面临的首要问题。


对此,长安汽车快速响应,积极安置。据熟悉,在疫情之初长安汽车就成立了应急工作小组,设立疫情防控批示部,竖立应急响应机制和疫情监控日报机制。



面临前期防疫物资不足的景遇,紧要调配口罩、测温仪、消毒液,协同全球资源国外采购500万支口罩来保证生产;天天把握全员健康状况,重点关注疫区人员,一一排查、建档、监控。截止3月13日,长安汽车复工人数占比接近 92%,复工复业已根本恢复常态。


汽车制做作为一个全链条财富,除了复工人员的到位,长安汽车还出力打通供给商的上鄙俗链条,疏通财富配套、交通物流等方面的“堵点”,全力确保整个生产链“经络”的通顺。


疫情时代每家供给商面临的问题各有不合,为了最大限度地匡助供给商解决问题。长安汽车发布了《长安汽车向全球供给商抗“疫”慰问函》,成立资源保障专责组,点对点供给匡助。



据介绍,在各地政府部门的协调撑持下,长安汽车梳理出一份涉及200多家上游企业的复工需求清单,包括生产工场、供给链、上鄙俗的复工复业问题进行了周全梳理,一环一环推进解决,拉动了整个财富链的恢复。今朝长安汽车的供给链已根本打通,生产所需配件已经知足量产,正处于产量爬升阶段。


拓展营销新体式,升级用户关怀


疫情时代,线下的冷清催生线上的火爆。直播看车作为当前的首要模式,长安汽车迅速把握,提出“万紫千红”规划,旨在打造千名直播网红,人均上万关注。今朝已经取得了不错的究竟,据熟悉,江苏一家4S店的总司理,在疫情时代经由直播已经从一个直播小白成长为直播日均接见量4000以上,日均有效线索量5-10个的“网红”。


解决了用户的看车问题,长安汽车还供给上门试驾、上门交车等上门处事,匡助用户解决足不出户选车、购车和养车全流程。


作为一个拥有上切切“粉丝”基盘的企业,用心经营用户是长安汽车这么多年来不变的初心。为了保障恢弘用户在用车中的安然,长安汽车还生产出更高级别防护的“健康汽车”。



2月28日,长安汽车“ PM0.1”级复合抗菌杀毒高效过滤器经由了中汽研华诚认证中心公布的“CATARC CN95”认证。3月10日,这款“ PM0.1”级过滤器就迎来量产,其与等离子发生器、自定义新风系统等设置协同,实现超强的过滤、杀菌、换气功能,使整车达到优于“N95口罩”级其余防护。


PLUS家眷全力加持,逸动PLUS拥有对标合资的实力


跟着去年PLUS车型的陆续推出,长安汽车销量逆势上扬,今朝在SUV序列里已经取得了非常瞩目的成就,当家车型CS75系列,已经连续5个月排名紧凑SUV榜单第二名,尤其是在今年1月份,卖出25773辆,距离第一名的“神车”哈弗H6差距已不足千辆,或许不久这个排名就会有新的改变,而长安CS35,CS55也拜别是各自细分领域的佼佼者。



PLUS车型的参预不单带来销量的增进,同样给用户口碑,产品溢价能力也带来提升,给长安品牌带来了向上的动力。


当然,不管PLUS家眷的“年迈”们若何优良,逸动PLUS最终的成功与否照样得靠自己的实力,事实外因只能起到部门浸染。


8年以来,长安闲动算得上是自出品牌中的标杆车型,市场示意十分不乱,曾经连续27月销量过万,能在合资品牌垄断的轿车市场占有一席之地,长安闲动配得上“国货之光”这个词。


在长安汽车的不吝投入下,长安闲动PLUS顺理当下消费升级的潮流,熟悉消费者需求的真谛。在外观设计、智能化、动力系统等方面都有了更多的提高。



以动力系统为例,逸动PLUS  1.4T车型搭载的是“中国心”2019年度十佳带动机,该带动机降生于蓝鲸NE平台,这是一个按照切切量台级打造的平台,拥有全球一线水平、硬件设备和工艺手艺,能实现14项提高手艺的整合及应用,包括一项全球首发手艺、6项中国产品首发手艺,在动力提升、油耗降低、NVH降噪手艺等方面都属于行业领先。



外观方面逸动PLUS也采用了全新的设计,供给两种外观选择。全新“高光层云”的横向格栅搭配在1.6L车型上,“鲸星海”网状格栅则搭配在1.4T车型上,两种造型为消费者带来了更多选择。


智能科技设置这方面自立身牌对比合资车一贯都更有优势,从定位来说,合资入门级产品知足的是“够用”原则,要想体验高级的智能设置,只有增加预算购置更高级其余产品才可以,而逸动PLUS则是竭尽全力的将最新科技功能直接带到消费者面前。



逸动PLUS是同级独一搭载了全景天窗、双联屏、手机蓝牙钥匙的车型。此外,还有手机投屏智能互联、“央视影音”APP(同级首发)、全系搭载PM0.1滤净卫士(国内率先实现量产)、同级领先、全系搭载自动感应尾门等等多种同级领先的设置。



在车市穷冬下,各大车企都在千方百计站稳脚跟,而长安汽车本身在产品线上的笼盖就已经很周全,作为长安PLUS系列以比行业水准更高一级的标准打造的首款轿车车型,逸动PLUS将会在27号正式上市。依托PLUS系列精巧的口碑以及自身的产品实力,逸动PLUS将会在A级家轿市场与朗逸、轩逸等“老面孔”正面交手,为这个市场带来新的生机,引领更高一级的国潮购车趋势。


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