多种风格任挑选，2-4万价位二手车推荐

[原文来自：www.11jj.com]

在举国起劲之下，“新冠”疫情的拐点终于到来，距离抗疫的胜利已经不远。而在以前的一个月时间里，笔者身边那些还未购车的同伙深感“无车”的不随意，出门购置平时必需品变得麻烦，步行在街深感“危机”重重。如今正逢开工时期，少数同伙还对人与人接触亲切的公众交通发生了触犯心理，于是已经起头遴选起了几万元的二手车，先做代步使用。相信有多少还未购车的读者也有相似的设法，是以对应2-4万的购车预算，文章将为您列举并介绍4款行情价在该价位且特点光鲜的车型，它们风格各不沟通，适合不合需求的购车者。

第四代民众高尔夫

优势：浓烈“德味”；行驶质感较扎实；可玩性极高。

劣势：车源较少，且多数年份较长；造型老气。

基于PQ34..打造的第四代高尔夫（MK4）由一汽-民众在2003年引入，高尔夫这一风靡全球的车系此时首次实现国产。先期的03款国产高尔夫供给1.6L自然吸气引擎，同期还进口了少量搭载2.0L引擎的“狼堡版”。05款供给1.8L自然吸气引擎，而后期的08款及09款奥运限量版则沿用03款的动力总成。车系高机能版本的GTI和R32车型则首要因当时国内的车市尚未成熟而没有引入。今朝的二手车市场，正常车况的四代高尔夫市场价在1.5-3.5万元区间。

车型车型配图均为国外版高尔夫MK4官图，部门细节与国产版本有所不合

现在看来，高尔夫MK4外观细节已经很显老气，简练的卵形大灯、线条平直的车身及前/后杠等元素都能一眼让人判别出这是20年前的设计。但换个角度看，高尔夫MK4的硬朗板正的设计非常有辨识度，也是那份老式的“德味”纯粹的施展。

期近将步入21世纪之时，民众在内饰设计方面的造诣突飞猛进，高尔夫MK4当时是最早一批应用全新内饰设计的民众车型，规整有序的按键构造、光鲜朝驾驶者倾斜的中控台搭配偏运动的三幅式倾向盘（03款有部门车型为四幅式），依旧是德味十足的感想。

03款及08款高尔夫MK4搭载1.6L直列自然吸气引擎，最大功率74kW（100PS）/6000rpm，峰值扭矩145N·m/3800rpm，有5速手动和4速自动变速箱可选。05款采用的是1.8L四缸自然吸气引擎，最大功率提升至92kW（125PS）/6000rpm，峰值扭矩170N·m/3800rpm，同样成家5速手动和4速自动。

与临近售价的二手车对比，高尔夫MK4有几个较为凸起的优点。首先，其行驶质感是纯净的德系车风味，紧致扎实，尽量车龄较长也不会有很光鲜的松散感想。不过一汽-民众在国产高尔夫MK4的时候，对理当时国内较为复杂的路况，对其换装了加高、调软的避震器，导致该车在原厂状况下是非常舒适的取向，操控极限不高，不过更调改装的避震器，即可获得质变。

其次，这代高尔夫供给的代号为MQ200的5速手动变速箱非常不错，其换挡吸入感很强，把握顺畅，若是喜欢驾驶，必然选择高尔夫MK4的手动版本，情趣和驾驶感要比4速自动版本强不少。1.6L和1.8L引擎均结子靠得住，维护节减，买来常日不用担心带动机会展现什么大问题。

PQ34..为高尔夫MK4带来了雄厚充实的零配件供给，作为十几年车龄的车型，其零配件并不难找。此外PQ34..还让该车拥有极高的可改性，从车身外观套件事实盘再到动力系统，均有非常成熟的改装方案。换上MK4 R32的外观可让整车视觉究竟排山倒海，动力部门较为常规的改法是移植奥迪TT MK1的EA113 AUQ 1.8T四缸涡轮引擎和MQ250 5速手动变速箱，AUQ 1.8T拆车机械代价不到1万，原厂采用了K04涡轮，输出165kW（225PS），而且皮实的缸体还有很大的马力提升空间。如斯，低成本即可打造一台“机能钢炮”。另一改轨则是直接移植MK4 R32的3.2 VR6+6速手动总成，甚至再加上R32原厂的四驱。

配图为高尔夫MK4 R32外观

此外，高尔夫MK4还通用了奥迪TT MK1的前悬架，换上后者的下摆臂、羊角、防倾杆以及对应的避震器等，高尔夫MK4的操控示意将获得飞跃。在改装升级方面，这一价位此外车型做不到高尔夫MK4这般简练卤莽。若是您一贯对汽车及汽车改装有粘稠的情趣，那么2-4万价位二手车裸车，高尔夫MK4必然是极佳的选择。不过，对于脱手有一个阻碍：车源不多。

丰田花冠

优势：不乱靠得住；外观内饰设计优雅精致；驾乘轻松舒适。

劣势：车型相对欠缺个性。

丰田花冠无疑是一款很经典的紧凑型车，其准确身份是第九代丰田卡罗拉，从2004年2月国产上市到2017年停产，该车的生产周期是惊人的15年，时代与后代车型同堂发卖，历经四次改款。不过笔者认为其最后期式子的造型失去了前期款儒雅的韵味。今朝，经典的04-09款花冠以及11款的二手行情价在2-4万区间。

车型部门配图为国外版第九代卡罗拉官图，细节设计与国产花冠略有不同

作为主打舒适的轿车，国产丰田花冠的造型自然是融入一以贯之的中庸设计理念。整车样貌丰满精致，颇有几分更早期的日系行政级轿车们的优雅风仪，但不显老气，不缺灵气。

国产丰田花冠多数设置车型的内装用上了当时非常风行的仿桃木内饰面板，中控设计简练、丰满，内饰整体营造出的是非常温馨、优雅的氛围。其高配车型还供给了导航和DVD，这在当时算是非常的潮流。

运动版的内饰将配色由米色换为全黑，换装三幅倾向盘，再配上银色中控面板，虽然中控的造型及构造未有任何窜改，但依旧发生出相当浓烈的运动格调。

先期上市的04款花冠搭载了1.8L VVT-i自然吸气引擎，最大功率93kW（126PS）/6000rpm，峰值扭矩161N·m/4200rpm，成家4速自动或5速手动变速箱。07款增加了最大功率88kW（120PS）/6000rpm、峰值扭矩152N·m/6000rpm的1.6L自然吸气引擎，变速箱仍是4速自动/5速手动，这套动力一贯沿用至车系停产。

国产丰田花冠秉持着丰田品牌的优良传统，就是不乱靠得住，问题很少，这是其相对于同价位二手车最大的优势。此外，该车驾驶起来舒适轻快，早期的1.8L版本还有不错的动力示意，1.8L自动挡版本的0-100km/h加速为10.X秒，1.8L手动版本有10秒内的能力，放在当下的家用车里也是拿得出手的成就。2-4万的代价买一台省心靠得住、驾驶轻松并且稍微有点档次的家用代步车，花冠是很不错的选择。

第一代本田飞度

优势：外观百看不厌，如今仍几分时尚感想；保值率高，随意转手；车内空间行使率高；改件选择雄厚。

劣势：在同价位属于改装重灾区，车况参差不齐；1.3L版本动力较为孱弱。

第一代本田飞度在2003年起头国产，最先投产是一款三厢飞度，它的国外版其实是本田第四代City。2004年，两厢飞度才引入国产，该车的造型设计在今天看来要远胜于三厢版，而且操控示意也要比三厢无邪不少。此次介绍的就是第一代飞度（两厢），该车从2004年发卖至2008年，今朝无大事变的二手车价在1.5-3万出头。

配图均为国外版本田飞度（GD）官图，部门细节与国产版车型有所不合

这款飞度有1.3L和1.5L两个动力版本，代号拜别为GD1和GD3。它的整副外观放在15年前可以说是有些超前的：前大灯组大而锐利，车头及车顶的概况线条极具流线感，平直的腰线穿过门把手横贯车身，这些令小巧的车身显得十分精神、矫捷。

初代飞度采用了倾向细腻风的内饰设计（图片为国外版官图，中控区域CD机和仪表盘样式与国产车型有所不合），三幅式倾向盘和三炮筒式样的仪表凸起了该车的年青年头运动化。大空间是历代飞度内饰的特点，除了乘坐空间要比同级别车型宽敞外，该车后排可无邪折叠，椅背和坐垫均能够节减的移动拆卸。

这代飞度供给了1.3L四缸自然吸气和1.5L四缸自然吸气两款引擎，均成家CVT无级变速箱/5挡手动变速箱。个中1.3L引擎最大功率60kW（82PS）/，峰值扭矩116N·m/2800rpm。该引擎采用了当时一个非常前沿的手艺：i-DSI智能双火花塞顺序焚烧手艺，首要目的是提升燃烧效率，进而提升油耗示意。然而，4个气缸共计8个火花塞和8个焚烧线圈，以家用小型车的定位来说，多数人会认为更调费用太高，再加上1.3L自吸切实偏弱的动力，这代1.3L飞度销量最终远少于1.5L飞度。

1.5L引擎最大功率为79kW（107PS）/5800rpm，峰值扭矩143N·m/4800rpm，带有VTEC手艺。与上文的高尔夫MK4一样，若是热爱驾驶，尽或许选择1.5L+5MT版本，驾驶感上要比CVT版本强上好多。

第一代飞度在2-4万摆布的二手车中，优势是显而易见的。其造型相对时尚，空间宽敞行使率高，车型的市场很广是以随意出手。此外轻盈的车身能够带来轻快敏捷的驾驶感想。对于以这一预算首次买车的年青年头消费者来说，这款飞度和第四代高尔夫一样是合适的选择，外观、底盘方面改件的选择非常雄厚，能够极好地演绎JDM范儿，轻盈的车身能够撑持飞度轻松变身操控利器。动力层面升级的成本，则要比高尔夫MK4高一些。

3-4万代价今朝也能买到第二代本田飞度（GE）的早期车型，车型的特点与第一代飞度根本沟通。

第七代本田雅阁

优势：同价位出众的豪华感与舒适感。2.4L车型动力较为充沛。

劣势：公里数普及较多，车况好的不多，维护成本较同价位小型/紧凑型车高。

如今2-4万元也能买到不少二手中型车，第七代本田雅阁是个中一个不错的选择。这代雅阁在2003年上市，国产的是其美规版本。2006年国产七代雅阁进行中期改款，首要窜改在尾灯样式，动力系统维持不变。今朝车况正常的七代市场价3-4.5万摆布。

在当时，七代雅阁凭借时尚又精致的外表、不错的动力系统以及颇为豪华的内饰迅速获得市场热捧。相对于第六代雅阁，它的车身尺寸增加不少，长宽高拜别达到了4813/1816/1459mm，轴距2741mm，放在车型尺寸络续加大的今天，这也是主流的中型车尺寸。

2006年推出的国产中期改款车型对应国外版本的设计，在中网、尾灯组等处做出改削。从新设计的三角形尾灯对比前期款的大尾灯年青年头不少，当时让人眼前一亮。

上文在介绍花冠时提到，在内饰中采用大面积仿桃木饰板是当时车型很常规的设计手法，因为营造出的豪华、商务范切实很相符当时国内买家的口味，七代雅阁也不例外。盾形的中控台配上不错的做工用料，颇显档次。

十几年前照样自然吸气的时代，这代雅阁供给了2.0L、2.4L和3.0L三款自然吸气引擎，最大功率拜别为110kW（150PS）、125kW（170PS）、177kW（240PS），2.0L/2.4L机械采用了偏经济取向的i-VTEC手艺，3.0L机械除了VTEC，还有闭缸手艺。除2.0L的低配供给5速手动变速箱外，其余车型全都成家5挡自动变速箱。

配图为国产七代雅阁顶配的3.0L V6带动机。

七代雅阁3.0L今朝在二手车市场车源非常稀少，而且大排量的养车成本高，2.0L和2.4L则有必然的车源数量。在同价位中，该车的首要优势在档次、舒适度方面，适合有家庭乘坐需求的消费者。

4款二手代价在2-4万的车型来自傲众、丰田和本田三个品牌，性格各异。高尔夫MK4是老式的“德国风味”，质感厚重，有高性价比的改装方案和伟大的改装空间，适合喜欢德系车风格、对车有粘稠情趣的买家；花冠是一台非常合格的家用车，气质精致，省心靠得住。1/2代飞度必然水平上可看作是和高尔夫MK4一类车，但身处不合的“派系”，它们从外观内饰风格事实盘转向调校，味道是迥然不同的。七代雅阁则适合对档次和舒适有更高要求的买家。

在2020年，买这几款车龄在十几年的二手车，将会面临如选车时车况复杂、一年两审（15年车龄）、因车况年检排放不达标等问题。用作过渡的通勤车，它们的长处在代价低且都对照好开，优点凸起，再次转手落价不多。2-4万买它们照样选那些年份更近的，需要连络自身实际景遇。此外，该价位二手不错的车型还有如2008-11款丰田雅力士、2011-2015款铃木雨燕等，若将预算提至4-6万，选择的雄厚度还会有非常大的提升。认清自己的需求，几万元也能选到称心如意的车型。

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