一品策划 | 吉沃并购10周年：“下一页”会更精彩

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对于吉利沃尔沃而言，今天是一个稀奇的日子。

10年前，双方都支出了伟大的起劲，最终顺利的走在了一路。10年间，吉利和沃尔沃均获得长足成长，实现了全方位的深度融合和双赢。今天之后的下一个10年，这个小国度里的大公司和大国度里的小公司又会演绎出若何的超卓？

10年前的今天，吉利并购沃尔沃正式签约会场内，当时任沃尔沃全球总裁兼CEO的斯蒂芬·雅各布为李书福披上西装外套的时候，场内场外的人都在为李书福叫好——这起轰动国表里的“蛇吞象”并购案大功告成。

但彼时的李书福脸上并没有人人想象中的轻松笑意，他深知吉利和沃尔沃只完成了第一步，接下来的路并不轻松，将沃尔沃“汉化”、治理策略调整、国产项目实施、三年扭亏为营是“眼巴前儿”就需要解决的难题，后续吉利与沃尔沃的手艺、文化、系统等全方位的深度融合才是更大的考验。

并购项目完成后的吉利和沃尔沃，一贯处在国内舆论的潮头浪尖，业界各种各样的解读接连不断，叫好者众，但也不乏各类质疑。“未来”这个词，在相当长的一段时间内像泰山压顶般压在李书福和吉利头上——未来会若何，谁也说不好。

最终的业绩单，让这个谜底显而易见：2010年,沃尔沃全球销量为37万辆，以前的2019年这一数字已经提升至70.5万多辆；10年前，吉利以18亿美元收购沃尔沃，十年后沃尔沃估值已达180亿美元。而在以前的一年，吉利也以136.2万辆的销量，成为中国自立身牌销量冠军。

对于吉利和沃尔沃而言，这些数据和业绩呈现出的都是一个双赢的状况。但在更深层次的语境中，这个双赢远远不止于销量数据和利润报表，文化的融合和系统的并进比其他更为关键。

可以说，以前的十年是吉利和沃尔沃彼此成就的十年：两个产品、品牌定位不通、文化和成长节奏并不登对的企业，从牵手到共生并没有太多的隔膜；纯挚的市场层面，吉利是沃尔沃的跳板，沃尔沃则成了吉利的手杖；在全球化成长层面，双方的计策一致性很高，未来共享全球化的倾向前景可期。

也恰是前一个十年的“1+1>2”效应，给吉利和沃尔沃的接下来的成长打下了坚忍的成长底细。而不才一个十年，更进一步的融合则会让吉利沃尔沃一路来一个“撑杆跳”。

吉利和沃尔沃的亲密度正在进一步加深。今年2月份，吉利和沃尔沃合营发布了新的整合方案。资产的合营资源化，也意味着双方未来将会以更大的妄想去考虑接下来的中耐久成长。

同时，在手艺融合层面，以前的十年吉利与沃尔沃首如果连系斥地和采购，在双方公用底细架构智、零部件供给商的底细上，可以在必然水平上实现手艺系统的共享和整体的协同成长。但在新的十年，融合度更深的双方，可以在研发系统、..架构和市场斥地层面有更深度的拓展。

对于沃尔沃而言，其已经经由以前十年的成长，完成了在欧洲、美国、中国三大市场的计策性构造，在生产、研发、采购和发卖等方面实现了全球局限内资源的优化设置，可以快速响应全球市场和消费者需求的改变。

而在以前几年，除沃尔沃外，吉利汽车也依托一系列的国外并购、资源结盟等实现更洪水平上的全球化构造，不单纳入了戴姆勒、宝腾、莲花、英国锰铜、佛吉亚等更多有前景的计策合作方、整车企业和零部件制造商，雪球越滚越大，可以有更多的“弄法”。

对于吉利和沃尔沃双方而言，他们在接下来的成长中还有一个合营的方针，那就是除开提升在中国市场的市场占有率之外，还要加倍积极的拓展全球化市场，以及更好的应对“新四化”这个全球汽车财富大趋势。在这个层面，双方的进一步协同，无疑会让沃尔沃进一步巩固欧美市场，也会对吉利的全球化发生更大的助力。