上汽通用汽车的创新来源于哪儿？这个面向大学生的比赛，可能是其中之一

上汽通用汽车的创意起原于哪儿？除了内部立异系统，外部立异力量的培养扶持也是不容小觑，而个中之一就是上汽通用汽车校园立异撒布工场（ICCG）。

■ ICCG 走进各大高校，邀请年青年头学子们合营激扬创想

这是一个已经持续了六年的「创意盛宴」，虽然今年疫情肆虐，但 ICCG 依然如期上线了。第六届的 ICCG 是与雪佛兰联袂的，主题叫做「妄想斥地未来」。

今年活动的核心是鸠合了汽车设计、车辆工程、..撒布的创意比赛，它面向大学生人群，在角逐之外，还有各类各样配套的线上线下课程，以及来自业内大咖的经验分享。

■ 创意导师艾力讲述逐梦故事

■ ..撒布导师郭越、郑以萍分享实战干货

■ 设计导师 Ryan Vaughan、曹敏鼓励同窗展现创想

对设计有追求的车企，一般都邑举办面向大学生的汽车设计大赛，一方面是为了领受创意，一方面也是为了发现人才。而上汽通用的 ICCG，把「角逐」的范畴从设计拓展到了车辆工程和..撒布，这熟行业内还并不多见。当然，它的首要目的仍然不外乎上面提到这两个，而我们也能从中看出，车企对于「创意」的渴求，其实是全方位的，不单仅是在汽车设计层面。

作为一名曾经的汽车设计专业的学生，我也想在这篇文章里夹带一些「私货」，从我的角度，聊聊这种角逐对大学生的意义所在。

大学生涯中，我也经验了从小白到逐渐摸清个中门道的过程，车企连系学校举办的汽车设计大赛，也加入了几个。

就我个人经验而言，学校教育对汽车设计这一专业来讲是非常局限的，虽然都是交通对象设计专业，但不合学校的传授取向若干都有不合。有倾向「未来出行体式」的也有「切近实际用车情形」的。

■ 滑动检察往届参赛作品

无论出自若何的传授理念，学生卒业之后照样要进入车企，所以在大学的四年时间里，交通对象设计专业的学生要尽或许多的加入车企举办的角逐。ICCG 与传统车企设计角逐有所不合，传统车企角逐只是开题、截稿、评审和发布事实。ICCG 在开题的同时还会组织校园行的活动，除了有跨界导师加盟，车企设计部门的工作人员也会一同走进校园，与学生们分享车企内最真实的工作感想，同时完成一线设计师与学生之间的思惟交流。

即使今年受疫情影响，ICCG 也以云巡讲的体式走进高校，和学生们进行了交流。

双方思惟的交流恰恰可以填补学校的教育倾向所笼盖不到的处所，同时也给一线设计师一些启发。比如，未来汽车能否变成兼顾移动属性的栖身空间？令我印象最深刻的是，学生时期加入 ICCG 的活动，每位设计师讲完都邑有学生提问环节，这个时候就会发现，学生的那些没有被行业礼貌固化的奇思妙想真的会让「设计老炮儿」们眼前一亮。

对于汽车设计来说，打破性的概念或许就来自不经意间的一句话，或是一个不切实际的创意。而对于上汽通用来说，旗下雪佛兰、别克和凯迪拉克这三个主力品牌的成长，也需要非常多的新颖血液和新颖理念参预个中，实际上，这是一个双赢的事实。

■ 导师和学生热切交流

汽车设计是这样，汽车工程和..撒布其实也是如斯。拿汽车工程来说，学生在校园学到的常识，其实已经远远无法跟上如今行业变革的节奏，书本上的常识在必然水平上来说更适合用来总结以前的经验，但对于即将进入车企的他们来说，这些远远不足。反观车企，虽然向未来转型的速度有快有慢，但总体来说照样要比学校更接近行业前沿的，二者之间需要的交流和碰撞，或许真的会让学生们用更前瞻的视角思虑多少问题，这些思虑，也会最终影响到他们的职业规划。

至于..撒布层面，我想，来自学生的创意对车企也会很有匡助。事实，车企相关部门的员工，都想真正熟悉 00 后们在想什么。

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