中国特斯拉车主卑微维权：完全自动驾驶差点要了命！渣土车并线，竟然加速撞上去

允中 发自 凹非寺 
量子位 编纂 | 公家号 QbitAI

这位中国特斯拉车主，挺惨。

[本文来自：www.11jj.com]

他买的Model 3，售价43万，还要交4.3万的购置税。 [原创文章：www.11jj.com]

交车十多天后，特斯拉就进入了新能源免税名单，再也不用交税了。

交车不到半年，国产Model 3就已经下线，售价不过32万8。

交车半年后，国产Model 3的代价更是降到了30万以下。

但几回下降的售价，并不是他遭遇的悉数。用他自己的话说：「（特斯拉）收割了资产，还筹算收割人命…」

描述的恰是他在前些日子的遭遇。

当时，他正驾驶着自己的特斯拉，开启AutoPilot完全自动驾驶功能，在深圳南坪快速东行倾向道路上行驶。

倏忽之间，右前方行驶的渣土车倏忽并道而来，而他的Model 3却在自动驾驶系统的把握下，不单没有停下来，反倒是一个加速撞了上去。

「等我回响过来，就已经来不及了，」他说。现在的他感应后怕和庆幸：只是车头受损严重，人并无大碍。

同时，他也感应生气：

自己花5万6买的完全自动驾驶系统，竟然连这样一个根本的场景都处理不了。

此次的经验，也让他对特斯拉的自动驾驶系统有了更深的熟悉。

他说，人人必然要慎重使用自动驾驶功能，官方并没有把有关的安然隐患说出来。

他将自己从购置特斯拉到出事变的过程，记录了下来，他进展特斯拉给出正面的注释。

以下是他作为一名特斯拉车主的经验，量子位经授权编纂转载。

备注：他郑重承诺以下陈述都是亲自经验，没有半点子虚，若是存在与事实不相符的景遇，他甘心承担响应的司法责任。

购车：43万买了一辆Model 3，然后代价一贯在降

2019年5月，体验过同伙购置的Model 3，首次试驾很喜欢，经由同伙介绍了各方面的优点，我心动了。

刚好在7月份，官网有购车贴息活动，直接就下单了，并支出定金2万。在这之前，我还不知道处事中心的位置在哪，也没有和发卖沟通。

特斯拉的发卖，在我下单成功后经由德律关系我，我们才起头微信沟通。

付尾款之前，我犹疑过要不要退定金，国产车型也将要上市，和发卖确认事后，国产代价和进口代价很接近的，没有多大的下探空间。

基于先前对特斯拉品牌的认可，我相信了发卖的话，武断支出了尾款，然后起头了以下的故事…

△当时的购车发票

我选择的，是进口白色全轮驱动版Model 3。还额外花5.6万元，买了号称「具备完全自动驾驶能力」的FSD。

车子（429900）+FSD（56000）=（裸车总价）485900元。

△完全自动驾驶能力 ￥56000

8月19，我按捺不住欣喜去提车，地点在龙华8号仓。提车的时候还有个小插曲，车身有个小破漆，交付工作人员说或许是轮船上刮的。

在这之前，特斯拉群里就有不少人吐槽提车有各类各样的问题，我这个和别人的对比起来，似乎也算不了什么，我就直接忽略了，然后提车走人。

交付过程很简练，没有任何鲜花和礼炮，也没有摄影，在完全没有任何典礼感的景遇下，交付工作人员只递给了我卡牌钥匙，我上车，一脚油门，就这么潇洒的飞走…

临时牌进出小区很麻烦，稀奇是门卫，英文字母听不太领略，也不太会把握电脑输入…每次进出小区都是一件很熬煎的事，我迫在眉睫想上牌。

在特斯拉群里，有不少人讨论9月起头或许会免税，我找发卖确认了这个事情，发卖信誓旦旦的跟我说是子虚新闻，弗成能免税的，而且在当时的大情形下，特斯拉是美国车，加倍没免税的情由。

我一想，有事理…于是乎，我再掏出4.3万缴税，然后挂一个正式车牌，上牌后一周，脸色大好，每次进出小区都如丝般润滑。

9月1号，特斯拉进入新能源免税名单，而且已经缴税的无法退税，我整个人都不好了…

事实谁的钱都不是大风吹来的，脸色照样忧伤了一会，但想想起码能为国度基建做些供献，也就释然了。

到这个时候，购置税（43000元）加上购置保险（9700元），才算真正落地，落地总价429900+56000+43000+9700=538600。

平时：小问题络续，完全自动驾驶并不nice

10月份，又是一个艳阳天，仰头一望，天空依旧湛蓝，只是似乎和往常有些不一样，细心一看，正本是天窗多了一道长裂痕。

去（特斯拉）处事中心沟通此事，对方说是石头砸的，但上面又没有任何凹痕，就一道很长的裂痕。

处事中心跟我说这个是两层天窗，裂痕在外层，若是担心有安然隐患的话，我可以去指定的钣喷中心报自己的保险更调新天窗。

事情不大，我也没去追根刨底，最后是在8号仓旗舰授权售后点那边处理，这个有保险出险记录，负责迎接的是陈教师。

△天窗有一道很长的裂痕

后来在路上用FSD自动驾驶的时候，碰着了几回「鬼魂刹车」——前方什么障碍物都没有，它倏忽踩了一下刹车。

这个景遇，其他车主都碰着过，我低速碰着过好几回，高速碰着过一次，高速那次差点被追尾，所幸没出事，也就这样以前了。

再后来，在高速上时速120km/h，它居然不识别「雪糕筒」（在此之前官方可没敷陈我它不识别雪糕筒的）。

当时，超车道在修路，用雪糕筒封闭了，我在使用FSD自动驾驶着，差点直接撞以前，还好接近碰撞的时候，我强行变道了。

庆幸的是，旁边车道跟车还有点距离，我立时变道加速可以隐匿，若是旁边的车辆在往前一点，这将会是此外一个故事。

最终，照样安然渡过了，没有任何不好的事情发生。

后来才知道2.5的硬件，哪怕购置了FSD全自动驾驶能力，也是不识别路上的雪糕筒的。

此次没有发生事变，只是受到惊吓，也没想过找处事中心，心想也是不会有事实的，只是暗自让自己往后多小心，就这样不了了之了，这样的景遇还有些车主碰着过，他们也是这样不了了之的。

下面，我贴一个关于这方面在车主群讨论的内容，请客观察待，不代表我的立场认为这个是一个普及性的问题，有或许仅是我们几个人才碰着的个别案例。

此外有碰着相同景遇的，可以在谈论区留言，若是是一个普及性问题，也进展能引起官朴直视，并给予响应的解决方案。

△2020年7月2日在某个全国特斯拉车主群的部门聊天记录

2020年3月摆布，国产的代价降了，还有津贴，心里谁人滋味，照样蛮酸爽的，标准续航和长续航都一贯再降价，似乎往后还有或许持续降…（这个我瞎猜的，不负任何责任哈）。

这会想起发卖信誓旦旦的跟我说，国产的弗成能降价，一样的代价的…算了，不提这个悲痛事…让它随风而过吧。

2020年4月的时候，在使用理睬功能在同伙面前耍帅的时候（理睬除了这个场景，平时我还真没想到哪里能用的上，个人感受对照不靠谱，真正在用FSD的车主应该各有体味...），车子右前方有个小石墩，不知道是太矮了照样什么原因，它没识别出来，直接狠狠地刮了以前。

我估量是障碍物太矮了，或许没识别到，若是大车什么的应该就不会展现问题的了。心理劝慰自己后，这件事也这样以前了，在上图这个处所不是很光鲜，没筹算零丁处理它。

事变：高速上碰着渣土车并道，加速撞了上去

2020年6月24下昼3点摆布，风和日丽，天色甚好。

第二天是端午放假，驾驶着进口珍珠白四驱的Model3，驰骋在深圳市南坪快速东行倾向，正本怀着兴奋的脸色回家的，但被一场突如其来的意外打破。

当时，我驾驶Model3在中央车道行驶，最靠右的车道前方有障碍物，一辆大型渣土车变道过来，FSD没识别到渣土车，直接加速往前撞，加速瞬间，我懵了一下，回响过来已经发生事变。

南坪快速，是我上下班天天都在走的路，平时我走在快车道对照多，也经常有小汽车在我前面变道，只要有小汽车探出头来，Model 3就会主动刹车。

虽然这个刹车对照仓皇，人在车里坐的感想不太舒服，但起码不会撞以前，加倍不会加速撞。

此次就刷新我的认知，大型渣土车变道，这个方针多光鲜啊，比小汽车大多了吧？

以前用理睬功能被刮到的时候，小石墩没识别到，或许因为太矮，然则现在这么嵬峨的渣土车，它居然没识别出来？

渣土车变道，不刹车就算了，贯穿现有的速度也好啊，起码我还能有回响时间去处理，然则，它居然倏忽加速撞了以前。

我是忍无可忍，得一次爆发出来了，这严重危及到生命安然，若是车速快点或许加速到车底下被渣土车碾轧过来，我的下场若何就不好说了。

恳请特斯拉官方，正面回应并向恢弘用户注释，本次自动驾驶未能识别到大型渣土车，并且加速触犯的原因！

撞车后还有个小惊喜，里面有个塑料袋绑住传感器，当时不如让我联想到去年美国工场的一些传闻。

给它一个特写，特斯拉处事中心猜忌是授权钣喷中心添加的。

质疑：不合意特斯拉方面认为没有非常，将持续维权

特斯拉方面认为，他们的FSD硬件和数据理会是没有非常。

△与处事中心工作人员的聊天截图

先前他还德律跟我注释了一大堆关于FSD的工作事理，是因为什么什么，才或许导致了此次事变发生。

我个人是不认可，也不接管，这些有通话录音，后续放出来。后背又敷陈我，数据理会是没有非常的。

△与处事中心工作人员的聊天截图

工作人员是用这行红色方框的小字来跟我注释的。

问题大写完全自动驾驶能力，官方各类相同的宣传、各类形式的暗示用户他们具备完全自动驾驶能力。

然后一些很底细的场景，都邑处理失足，用户出车祸后，幸运的还能获得这个截图的反馈，不幸运的直接…….当然我属于前者。

我在车上也在主动进行监控，也在收视返听，前提是不要坑我啊，FSD干嘛要倏忽加速去撞？

事实人是有必然回响时间的，它不减速就算了，贯穿现有的速度提高，我也来得及处理。

然则倏忽这样一个加速，让我措手不及，在一个人能瞻望的场景里面，它倏忽出乎意料的加速，这一瞬间，真是会懵的，这种出乎意料让人来不及回响的。

若是非要说这个路况复杂，那它感受路况复杂，不确定的时候，不是应该减速吗，为什么它的做法就是加速？

这个必然是自动驾驶的硬件或许软件不严谨，场景考虑不充实，或许算法有马脚等原因导致这样的景遇发生。

今朝还在和特斯拉方面沟通。若是官方明确了不处理自动驾驶安然事变的问题，后续我会进一步回收响应法子合法维权。

各类问题我都容忍了，危及生命安然，容不得忽略，我立场很武断，会僵持事实！

维权还在持续，有不少有相同遭遇的车主已经私发了相关的事变记录给我，在适合的时候我们连系一路提议司法诉讼。

备注：最后，这位车主也再次跟我们强调，他发布的信息都是有充足证据的，可以承担对应司法责任。

知乎原文链接：
https://zhuanlan.zhihu.com/p/152494391

— 完 —

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