背影杀手，试驾奥迪Q3 Sportback

[原文来自：www.11jj.com]

事实上，在飞跃GLA大放异彩数年后的今天，宝马推出了X2，奥迪推出Q3轿跑也成了顺理成章的事情。原本认为，奥迪的设计师会纯挚地将旗舰轿跑SUV车型Q8等比例缩小，从而不冒任何风险且又简练地获得Q3轿跑的设计图纸。奥迪不单没有这么做，反而从新设计了B柱往后的部门。眼前的Q3轿跑甚至让人发生了一种错觉，这原本就是Q3这样一款年青年头化、运动化紧凑型SUV应有的式样。

与通俗Q3在外观上最大的区别莫过于加倍倾斜的D柱，这凸显了后腰线的肌肉感，让车身蓄势待发的气势加倍气焰万丈。从三维尺寸上来看，Q3轿跑的轴距没有发生改变，这在意料之中。它的长度略微增加，宽度和高度都有所削减，概况的改变让它看起来加倍运动。有意思的是，Q3轿跑在变得加倍运动的同时并没有忘怀它SUV的属性，它的最小离地间隙反倒在通俗版Q3的底细上有所增加，达到159毫米（通俗版Q3最小离地间隙为152毫米），这保证了它在变得加倍运动的同时也能拥有必然的经由性。

上翘的..提升了视觉的重心，同时也让后包抄拥有更多的设计空间。与通俗版Q3采用较为稳重的后包抄不合的是，Q3轿跑的后包抄设计加倍具有冲击性，搭配尺寸更大的下扰流器，运动感被展露无疑。

从发布的代价来看，28.73万元到36.18万元的代价区间只是比通俗版Q3（27.18万元到35.58万元）略微提升。不单如斯，多达五款车型涵盖了搭载1.4升涡轮增压带动机的35 TFSI、搭载2.0升涡轮增压低功率版本带动机的40 TFSI和搭载2.0升涡轮增压高功率版本带动机的45 TFSI三种动力单元。雄厚的车型选择和并不算离谱的定价让轿跑车型不再居高临下，消费者能够在通俗版车型和轿跑版车型之间做出加倍合理的选择。

拉开Q3轿跑的车门，依然是熟悉的内饰样式，这原本就在情理之中。吸取最新家眷化设计的内饰构造成为它俘获年青年头消费者的又一张王牌。内饰设计借鉴了大量A7、A8L和Q8的设计理念，中控浮现屏隐藏在大面积钢琴漆笼盖的中控面板中，相同的设计甚至在Q2L或Q5L上都不曾展现。与外观设计布满棱角相相同，由不合平面订交形成的凌厉线条充溢在Q3轿跑的内饰之中，软性材质包裹又让这些线条不至于对驾乘者的安然构成威胁，视觉上又能知足年青年头消费者的喜欢，这是值得称道的处所。带换档拔片的3幅平底多功能倾向盘为运动氛围的提升增色不少，倾向盘后方是带“奥迪虚拟座舱”功能的12.3英寸仪表盘，能够将导航信息投影个中也成为顶配Q3轿跑车型的专属标准设置。

然而，没有雄厚的主题选择或许会成为浩瀚年青年头消费者针对这块液晶仪表盘的槽点，就算切换到运动模式，仪表盘的浮现风格也不会发生丝毫改变，在Q3轿跑的中控台上隐藏着10.1英寸的触控浮现屏，个中包括了对Apple CarPlay和百度CarLife的撑持，值得一提的是，这套系统还撑持无线CarPlay的链接。这台Q3轿跑上还配备了情形氛围灯光包增加版，这使得它拥有30种颜色的情形氛围灯。

我们试驾的这台售价为36.18万元的Q3 45 TFSI quattro豪华型搭载了2.0升涡轮增压高功率版本带动机。这台带动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。与这台带动机相成家的是7挡双离合变速箱，并采用quattro四驱系统将动力分配给四个车轮。这样的动力设置很随意让人联想到之前试驾的A4L 45 TFSI quattro。在经由中期改款之后，那台A4L 45 TFSI quattro的行驶质感几乎可以用无可抉剔来形容。

遗憾的是，这台Q3 45 TFSI quattro豪华型的动力调校依然照样照搬了通俗版Q3 45 TFSI，从动力参数上就可以看出，带动机的动力调校并非与A4L 45 TFSI quattro完全沟通。尽管足够的动力让它能够展现出轿跑车一般的机能，但在自动驾驶模式或舒适驾驶模式下，慢条斯理的动力输出依然不紧不慢。想要有所改变，只需切入运动模式，油门踏板就会起头变得神经质，些许的位移都能光鲜地施展在车速的改变上。随意走极端的性格特征很难让人在平时驾驶中找到适合的驾驶模式，不过从外形上来看，它原本就是一部不走平时路线的车型。就是这样一款开起来还略显神经质的Q3轿跑，已经脱离了代步对象的层面，迷人的背影很随意让周围的人对它发生或多或少的情绪依靠。