起步即弹射,长安欧尚X5为啥这么快?

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文/腾马丁博士
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自去年11月29日上市后,长安欧尚X7一路飘红,上市首月销量破万,半年便取得超6万台的销量,一举在十万级主流SUV阵营站稳脚跟,助力长安欧尚品牌成为“当红一代”。
继X7之后,为进一步年轻化,长安欧尚X5在重庆车展首发亮相。此后,长安欧尚X5相继开启“0.01的精进”之超级封测实验,在格尔木进行高原极低温冷启动、高原急加速、高原陡坡攀爬等一系列测试挑战,如今,人们对于这款很可能在今年北京车展正式上市的全新车型倍感期待。
9月12日,车图腾走进长安汽车垫江试验场,参与了“长安欧尚X5动态测试——0.01的精进之超级内测实验”,首次近距离感受了长安欧尚X5的硬核实力。
内测实验中,长安欧尚X5所展现的最鲜明的几个标签已经清晰起来:“红绿灯起步王”、“地表飞行器”、“全新蓝鲸动力”、“同级超低风阻”、“轻量化设计”、“10万级最强新运动SUV”……
▌炼狱级汽车试验场,长安欧尚X5不畏严苛
作为国家标准的专业汽车综合试验场,长安汽车垫江试验场有着“炼狱级”称号,拥有全长43490m试验道路,32种可靠性路面,14条不同的试验道路,67种特殊路面。
长安汽车垫江试验场具有国内独有的世界先进水平的干湿操纵性道路、高速环道、20多种路面的综合性评价道路、具有基本性能道、制动测试道(含6条ABS测试道)、车外噪声测试道、舒适性道路、强化耐久试验道、标准坡道、异响路等路面。
有人说,这里不是战场,却胜似中国新车的魔鬼试炼场,经历过在动力操控等各方面的磨砺提升,最终呈现出来的是百炼成金的产品。
绿灯起步王,长安欧尚X5赢在起跑线
在本次的超级内测实验中,长安欧尚X5尽显运动基因。
由长安汽车执行副总裁、长安欧尚汽车董事长何朝兵领衔,专业媒体、长安欧尚技研专家、用户组成的战队成员,分别驾驶长安欧尚X5进行加速性能挑战。经过激烈比拼,0~60km/h加速最佳成绩为3.63秒,0~100km/h加速最佳成绩为7.79秒。长安欧尚X5加速性能堪称“红绿灯起步王”,为“新运动SUV”正名。
▌时速215公里贴地飞行,长安欧尚X5变身地表飞行器
在总长达5430m的高速环道测试中,长安欧尚X5展现了强大的动力和稳定性。高速环道最大倾斜角45°,全部都是沥青路面,主要针对车辆高速性能测试、直线稳定性试验、挂挡滑行测试、动力经济性测试、最高车速测试、噪声评价等。长安欧尚X5变身地表飞行器,在高速环道测试中最高车速轻松突破200km/h,达到215km/h,带来了“贴地飞行”的激情体验。
接下来说说长安欧尚X5高性能表现的三大核心推动力。
推动一:全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,实现同级最强动力
长安欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,这是该发动机首次在长安欧尚品牌产品体系运用,与长安蓝鲸家族车型同处NE动力平台。该5发动机最大功率132kW,最大扭矩300 N·m,涡轮在1250转时即可达到峰值扭矩,实现同级最快、最强动力。
与蓝鲸NE1.5T发动机相匹配的是蓝鲸7速双离合变速箱,该变速器由长安自主研发,不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性,还能提供无间断的动力输出,带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力。
推动二:0.30Cd同级超低风阻,如刀锋般破风滑行
得益于在造型设计和气动工程领域持续的优化与精进,长安欧尚X5实现了风阻系数仅为0.30Cd的同级领先水平。超长前悬的跑车风格设计,增加了车辆在高速时的纵向稳定性,引擎盖转角和A柱,进行了流线型的优化设计,更好的降低风阻。流畅的车顶线条,降低了自动阻力和行驶阻力。
下压尾翼对尾部空气进行切割,减少车身尾部的升力,提升稳定性。后车窗与尾箱盖的31°夹角,实现最优的风阻系数夹角。车身侧面曲滑设计,引导气流快速通过。宽体低趴的车身设计,重心更低,增加车身稳定性,实现了更低的风阻。
在造型设计精进的同时,长安欧尚X5还持续推进气动工程优化,前后共经历20多个优化方案,数百次气动工程改进。超低风阻为长安欧尚X5实现更快的加速性能,更稳的驾控体验奠定了基础。
推动三:技术与材质双向提升,轻量化车身与动力完美匹配
长安欧尚X5通过整车结构设计及材质两大方面提升,实现了整车车身的轻量化设计,1.5T车型整备质量仅为1.35T。
在技术层面,长安欧尚X5采用MDO多学科设计优化技术与MOI惯性矩截面设计技术,实现车身结构传递路径最优,截面强度最优。在材质层面,长安欧尚X5在 AB柱、机舱边梁等 54处关键零件均采用高强板,在保证车身结构与动力完美匹配的同时,车身强度提升30%-40%。
▌全新战略产品,长安欧尚X5主打10万级运动SUV市场
长安欧尚X5是长安欧尚首款运动SUV战略产品,基于长安领先的MPA专属SUV平台打造,定位为超感·新运动SUV,专为泛90后年轻用户量身打造,是一款全面链接年轻的全新价值产品。其以自主主流SUV为核心竞争圈,主打10万级运动SUV市场。
塑光美学设计外观
长安欧尚X5首次采用了“塑光”美学的全新造型语言,打破了以往车型谱系的设计风格,整车造型时尚动感,并以此形成独特的5道光塑光设计语言,赋予汽车年轻动感的光影美感,并以此开启长安欧尚的全新造型设计感观,更加贴近年轻人的审美需求。
立体超感座舱内饰
承接塑光设计美学理念,在内饰设计上,长安欧尚X5全新首创立体超感座舱,设计灵感来源于著名画家——皮特·蒙德里安,以立体图形构建光影层次,呈现年轻活力的个性和不拘一格的运动趋态。
从封测到内测,执着于每一次0.01的精进
从NVH、耐久、高温高寒、高原,内饰开箱到本次的动态内测,长安欧尚X5都执着在极限的基础上再追求0.01的精进。在本次超级内测实验中,长安欧尚X5通过了高速环道、综合评价道路、F2耐久路、30%标准坡道、基本性能道等超越汽车行业测试强度30%的极限测试。长安欧尚X5实现了从模拟实验室、天然试验场、内饰匠心品质,再到极致动力操控0.01的精进,定义10万级新运动SUV高品质。
截至目前,长安欧尚X5已经完成了四场预热,从模拟实验室、天然试验场、内饰匠心品质,再到极致动力操控0.01的精进。这一系列的活动源于长安欧尚对品牌传播的深入理解,更重要的是对产品实力的自信。车图腾在现场与长安欧尚X5沟通具体上市时间,虽然没有得到具体答复,但基本可以确定预计在今年11月。目前来看,长安欧尚X5产品配置很有诚意,动态体验很惊喜,有实力成为10万级运动SUV的新标杆。

车图腾

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