17万就能得到顶级动力和操控?谁还看那些无聊的SUV

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20万以内紧凑型SUV买什么?很多人随口就会说出RAV4 荣放、探岳。

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满大街的城市SUV,来来去去都是那几个品牌,连街口退休的老大爷都知道的车,开起来似乎失去了一些激情。这些城市型SUV可能足够的好,但是作为年轻人的你,你需要一辆可靠的车,你需要美妙绝伦的操控体验、动力体验,但中庸duck不必。 [转载出处:www.11jj.com]

长安福特知道你们在想什么,10月12日,新款福特锐际新增三款车型,售价区间为16.98-18.98万元。为了让年轻人更容易拥抱梦想,购车享3年免费基础保养服务、长安福特车主置换锐际享终身免费保养、医护人员购车专享全车系终身免费基础保养、以及59期超长贷款等。

16.98万你能够买到什么?你能买到同级别至强动力,2.0T涡轮增压发动机,最大功率184kW(248Ps),最大扭矩393N·m,百公里加速7.5s,每一项数据都是你年轻的谈资。

动力即王道,操控是灵魂的升华

好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。汽车的外观设计各花入各眼,有人喜欢它的LED大灯,有人喜欢它婀娜多姿的车身腰线,有人喜欢它流线型车身设计。那咱们不妨从操控入手,看看谁才拥有有趣的灵魂。

目前,锐际全系只有2.0T发动机提供选择,所以16.98万元也能享受顶级的动力,而荣放探岳等车型则提供两种动力总成选择,入门动力总成分别为2.0L发动机和1.4T发动机,它们之间的参数对比如下。

参数的碾压只是表面,操控才是灵魂。全新一代荣放虽然在TNGA加持下,在驾驶质感上有值得飞跃,不再是以前中庸油腻的感觉,但是感觉丰田并不想将运动进行到底,一方面是动力并不算强,另一方面转向手感、底盘质感上的调校,依然是想迎合更多消费者,缺乏有趣的个性。

探岳在我眼中其实是另外一个中庸的存在,但它做的比较好的是动力响应,250牛·米最大扭矩在1750转就已经爆发出来,转向助力又是三款车中最轻,底盘舒适度也恰到好处,城市中代步确实不错,但可惜的是车内做工太过“塑料”,质感不如人意。

锐际方面则完全不一样,它是有性格、有灵魂的,当你踩下油门那一刻你就会感受得到。由于锐际的动力实在是大,所以最大扭矩转速并不需要像探岳一样提前至一千多转,更强的动力让锐际可以更从容地把最大扭矩转速后移。前段的油门适合城市驾驶,轻轻一点,动力如期而至,8AT变速箱足够的聪明。当你深踩油门,动力就喷涌而出,更能配合你脑海中想法。

除了动力之外,锐际在操控和舒适上拥有更多优越的感受。首先是铝合金悬挂,该配置通常只出现在豪华车型上,它能做到簧下质量比铸铁轻53%,实现更高灵敏度的转向反应(这就不难解释锐际的灵动操控),同时,悬挂跳动惯性较小,后排更容易达到较好的乘坐舒适性。福特慷慨地给锐际用上铝合金悬挂,一定程度上展现了对性能不妥协的态度。 

其次,锐际的四驱车型最低也只要18.98万,这套四驱系统在动力需求不强时,可自动切换到两驱模式,同时能断开与中央传动轴的连接,做到负载最小,以达到最低的燃油消耗。操控与安全牢牢掌握在自己手中,灵与欲的升华,比其他车型来得都要简单。

安全&配置不能含糊

选择紧凑型SUV的消费者,一定会有家庭用车需求,安全是非常重要的一环。安全的车才有资格谈有趣的灵魂。锐际、荣放和探岳均有四驱车型,但荣放的四驱入门车型售价需要20.38万元,而探岳甚至需要24.99万元,一副高高在上的感觉,只有锐际更加平易近人,18.98万的四驱车型唾手可得。

车身上,三款车型的钢材选择和车身结构都各有千秋,其中又以TNGA架构下的荣放以及长安福特锐际最为人津津乐道。而锐际拥有近50%的车身结构采用高强度钢,占比高于同级多数车型,且A柱到C柱之间使用强度高达1700Mpa的冷萃马氏体钢,发生碰撞时可大幅提高安全系数。

在配置上,荣放和锐际都是比较高的,特别是安全配置,而探岳则相对逊色一些。

荣放和锐际的配置高各有不同,在各自都有头部气帘和膝盖气囊的情况之下,荣放的主动安全系统会更多一些,在TSS2.0的加持下,拥有主动安全系统,支持车道保持、自适应远近光灯、自适应巡航等功能。

而锐际方面,虽然在价格相仿之下没有主动安全系统,但其他配置却更丰富,例如非常好用的中控智能系统、全景天窗,甚至空调系统也是三车中功能最多的,而更多的主动安全配置,在更高一些的车型上也是配备齐全。

得承认,锐际的确是三款车中最有个性的车型。论经济可靠,丰田RAV4是老牌劲旅,论懂大众消费者,大众探岳同级一流,但是,锐际和它们相比,就是多了一份有趣、一份激情。锐际就是这样的一台车,在车主彰显自我独特风格的同时,能够享受酣畅淋漓的驾驭体验,让偶有的折腾与情趣收放自如,为生活创造多一点点的优越感。

当一台有追求的车,遇上一位有态度的车主,有趣的灵魂将会得到升华,是彼此的幸福 。


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