请原谅我以貌取“车”,一眼就被这位型男帅“汉”圈粉

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在我的字典里“颜值就是正义”!

这个“偏执”的理念从17岁开始至今都没有变过,尽管已被列入30岁+大龄剩女名单中,可至今仍不肯降低标准匆忙结婚。

在生活的其他方面,我对“颜值”也十分执着;比如在选车上,就是一个标准的“颜值控”。

这几年,马路上的“绿牌车”逐渐多了起来,它们的造型都很美,超级流线的设计风格,开起来也很拉风,我也想换一台来开开。


这种想法一直持续到比亚迪汉上市的时候。在看到汉EV车型时,我就知道已经被它满满的设计感所拿下,不久后果断换了这台比亚迪全新旗舰家轿汉EV车型。

其实换这款车也不是一时冲动到,毕竟我对比亚迪这个品牌还是非常认可的。在新能源行业中,即便拉通中外品牌排名,它都能在第一梯队稳稳站队。

尤其是在车型设计上,这个品牌有着自己的自信。在业界顶尖设计师沃尔夫冈·艾格、米开勒·帕加内蒂以及胡安马·洛佩兹的加入后,车型的整体思路越来越清晰了,一款美过一款。


果然,当我看到比亚迪汉EV车型的时候,一时间没抑制住来自内心的那种“怦然”!不同于汉DM车型,这款纯电新能源家轿一改“王朝概念”的大嘴设计,换上了类似于轿跑的“封闭式”设计,整个车头多了几分“灵动”。

引擎盖的“曲面”线条起始位置比一般家轿要低一些,让整个前脸轮廓更圆润;左右两根银色饰条与大灯相连并延伸至两侧翼子板,让整个车头十分流畅,也让比亚迪汉EV车型更加酷炫。


有时候,我常常在想,米兰设计师手中的旗袍是个什么样子,会不会显得不伦不类,毕竟外国朋友对中国元素的理解不会比我们自己更深入些。但是艾格团队在对于中国传统文化的应用上,我感到有些意外。

EV的车标用了古代汉字与现代简体字融合的方式,左右两边分别取汉初篆书和现代简体中的“汉”字,然后两者结合组成一个全新的“汉”。这波操作可以用“简单粗暴”来形容,但他们对古汉字的理解很深刻,即便是简单组合起来也很和谐,车标的点缀对整个车头而言,五一达到了“锦上添花”的效果。


EV车型配备了LED远近光灯,静态时看不出特别之处,在车灯点亮时就显得别具一格,你会发现大灯的内部设计融入了“龙须”元素,有一种龙觉醒的气势。

我最喜欢在雨天或者有雾的天气和比亚迪汉EV一起出行,当别人不敢开快车的时候,我还能加快速度怡然自得。因为这款车在大灯内侧加装一个专用于雨雾天气的小灯,可以在雨天起到增强照明的效果,同样的路况下,我就是比别人看得更远、更清楚一些。


然而,这款车我最喜欢的地方是两侧。车身侧面运用了大量丰富的线条,前翼子板处的线条延伸至后门,赋予了该车修长的视觉效果;门把手不同于以往的任何车型设计,改用“隐藏式”。这样不仅让车型更有科技范儿,也让车型在外观和性能上再次平衡,带来更低的风阻系数。通过这些小细节可以轻松发现,设计团队在追求“极致美”的同时,也考虑到车辆的风阻,努力在颜值和性能上寻求平衡。


EV的尾部由多根横向线条构成,贯穿式灯组搭配镀铬饰条以及BYD的全称字母标,呈现出强烈的层次感;尾灯内部植入“龙爪式”的设计元素,点亮后的视觉效果十分出色,这也让该车型有了较高的辨识度。每当我上下班走在同事前面时,电话或者微信视频总会响起,聊天内容大都是关于“车型尾部好看,尾灯很简洁大气……”。


这样一些经典的外观细节组合在一起,比亚迪汉EV在我心中就如同最帅的“型男”,在最合适的年纪里,对它一见倾心。

事实上,这款车的“内在”也不差,也有让我在忠诚于它的资本!

米开勒·帕加内蒂是比亚迪全球内饰设计总监,他曾为奔驰等德系车的设计师,所以在车型内饰上,比亚迪汉EV车型有着浓浓的德系风。

我上一款车就来自大众品牌,很多人问我“现在开着自主品牌会不会显得降了维度”?我只是笑而不语。因为他们根本就不了解比亚迪汉EV车型的内饰设计,否者不会问出这样的问题!

对称性设计可以说是这款车最重要的特性,也是这款车的经典之处。大彩屏基本将整个中控台等分成两分,档位两边设计基本一致,营造出简洁又整齐的视觉感受。

中控台的构成不同于大多数自主品牌的平直线条,用了大量的曲线取而代之,不知道是不是我是女性的缘故,感觉那种“横平竖直”的刚硬线条有些驾驭不了,像汉EV的这样的内饰线条感就很好,给我带来了几分柔和的感觉。


方向盘上,设计者耍了一点“小心机”,在尾部镶上了一块显示屏,可同步显示屏上驾驶辅助功能,比如车道偏离时,车型会发出报警,这块小屏上也有显示,而这个功能其他车型都不具备。

EV的换挡区域采用了名为BYDHeart智汇之心的设计理念,挡把使用了类似水滴的造型设计,看上去颇为精致,两侧为驾驶模式、空调启动等功能按键,增强了使用过程中的便利性。

我一直认为,趁现在还来得及,一定要活成自己喜欢的样子!所以,我选择的是这款朱雀红的内饰配色,鲜亮的内饰不同于黑/灰色带来的深沉,它能肆意展示出我年轻、时尚的一面。红色的Nappa真皮座椅,搭配双缝线所勾勒出的“龙鳞”图案,给了我继续追求年轻、时尚的勇气,走到哪里都有很高的回头率。

单身狗的周末很安逸,基本都能实现一次“说走就走”的旅行,该车座椅的乘坐舒适性不错,内部的填充较为柔软,头枕的舒适度业都直逼豪车的乘坐感而去,即使一口气驾乘个4-5小时也没问题。


写在文末:


在车型设计越来越成熟的今天,自主品牌的车型设计有了很大改观。比亚迪品牌是一个经典的例子,国际大师们加入后,组建了一个优秀且庞大的设计团队,推出的产品让我们赏心悦目。作为比亚迪的粉丝,我由衷的希望比亚迪汉EV不仅仅是一辆汽车,更希望它是另一个细分市场的开始。







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