这家车企欠薪长达4个月,数十名员工聚集维权讨薪

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据媒体报道,广西贵港腾骏汽车爆发欠薪维权。从曝出的相关图片来看,数十名员工聚集在贵港腾骏汽车大门口,拉起横幅讨薪,白色横幅上写着“贵港腾骏汽车,还我血汗钱”的字眼。据报道,广西贵港腾骏汽车目前欠薪长达4个月,7月至10月份的薪资均没有发放。

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是不是对这家车企很陌生?实际上,广西贵港腾骏汽车是众泰汽车整车制造厂。资料显示,于2016年12月落户贵港,项目总投资62亿元人民币,经营范围包括研制开发、生产、销售和维修汽车及发动机和零部件等,整车产业涵盖多功能商务车、中大型SUV、小型SUV、纯电动汽车等四大产品系列。

这样就说得通了,在众泰汽车深陷资金泥潭的背景下,作为旗下的整车制造商日子自然也是十分难过,资金链断裂导致欠薪维权在所难免。



从2019年开始,众泰就因为资金链断裂深陷欠薪泥潭。10月30日,众泰汽车发布了2020年三季度财报。前三季度公司实现营收9.81亿元,同比下降72.68%;归属于上市公司股东的净利润为-15.63亿元,同比下降105.67%。众泰汽车在三季报中解释称,营收净利出现下滑的主要原因是重要子公司生产经营困难、销量大幅下降影响所致。

因无法清偿到期债务,众泰汽车被债权人申请破产重整。9月16日,众泰汽车发布公告称,浙江永康农村商业银行股份有限公司以众泰汽车不能清偿到期债务,且已明显缺乏清偿能力,但仍具有重整价值为由,向永康市人民法院提出对众泰汽车进行预重整的申请。



资料显示,众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌,产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场。众泰汽车曾是发展势头良好的车企,其在2016年推出了T600运动版、SR9、新大迈X5等多款车型,其中SR9上市后大卖成为众泰的“明星”产品。得益于此,众泰汽车2016年累计销量达到33.31万辆,同比增长50%,也是众泰汽车销量最高峰。

然而,由于后续多次爆发质量问题,口碑急速下滑,众泰汽车销量一路下降,2017年销量出现下滑后,2018年销量跌至15.48万辆,2019年销量仅为11.66万辆。进入2020年,众泰汽车生产经营业务几乎停滞,上半年众泰汽车合计生产汽车只有574辆,而销售汽车1417辆。



2020年,汽车行业淘汰赛加速。烧光84亿元,仍无法实现量产的拜腾汽车宣布暂停中国业务,博郡汽车、赛麟汽车等相继倒下。不只是造车新势力,传统车企也不好过。力帆汽车、众泰汽车被申请破产重整,华泰汽车杳无音信,“国民汽车”一汽夏利被甩卖资产,就连拥有宝马品牌的华晨集团也被申请破产重整。在汽车品牌存量竞争下,汽车市场不再是简单造车,在没有足够技术引导、产品竞争、资金支撑的情况下,还会有越来越多的品牌退出市场。来源|汽车行业关注




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