实拍！镇雄果珠火车站建设，挖掉好几座山了！

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叙毕铁路在镇雄境内全长约52公里，在镇雄境内设两个站，其中一个站在果珠云岭村，另一个站设在以勒集镇附近。镇雄境内2016年底动工。以勒是镇雄的交通要道，经常被关注，反而是果珠这里被冷落了，6月29日，小编特意去参观了在建中的果珠火车站。

进入通往云岭的通村公路上，一路都有大货车来往。过彭家寨隧道混泥土搅拌站，前行数百数，到了一个稍微开阔一点的沟里，发现右边山坡上有不少拉土的大车贴在山上爬上爬下，似乎一不留神就会掉下来。难道火车站就建在上面？可是，远远望去，目力所及的地方几乎就在云中——我们印象中的火车站不都是建在平地里的吗？沟中有汽车修理厂，，配套很齐全。我们一打听，果真——货车来往的山上就是火车站。

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爬到山上，无比震撼！第一阶台地原是一个大沟，已经被填平了。边上有挖机不停地挖土，挖到货车上。装满一辆，第二辆马上跟上。再往上第二阶台地，也有挖机在作业。再往上，第三阶台地——第三阶台地比较宽大，也是有一台挖机不停地挖石头泥土。但是还没有完，再往上，还有一阶。拉土的司机小哥告诉我们，这宽阔的第三阶台地并不是原来就如此平的。这里原来是一个山包，比第四阶台地边上目前留下来的那个山包还高。经过半年的挖掘，才平成现在这个样子。二、三、四阶的台地都要挖掉，挖来跟第一阶那块地一样平。工程如此浩大，把我们吓着了。传说中愚公移山是希望，现在移山成了情怀——无非就是要花点时间。货车小哥说，整个挖山的工期大约两年。

我们走过的地方，没有一个火车站是这么建出来的。如今还是山头林立的地方，两三年之后将是一个平坦的火车站；那些或许今生最远只到过镇雄县城的村民，即将天天听见来自远方的火车的汽笛声——想想都让人期待。镇雄八景之一的梅坳流云就是果珠云岭的风光，将来铁路通之后，清晨站里停着一列火车，在流云之中若隐若显，还有拉着行礼箱往来的人……岂不美成现代山水画！

叙毕铁路是指隆黄铁路泸州叙永至贵州省毕节市的这段铁路，起于泸州叙永县，经古蔺县、云南省昭通市威信县和镇雄县，止于贵州省毕节市七星关区，新建正线全长180.6公里，功能定位于客货共线的区域性干线铁路。该线路的铁路等级为国铁Ⅰ级，正线数目是单线，设计速度目标值为120公里/小时。该项目由中国铁路总公司和云南省、贵州省、四川省共同出资建设，投资预估算总额为121亿元，其中工程投资为119亿元，机车车辆购置费为2亿元。

叙毕铁路的工期是6年，预计是2022年通车。

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