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新一代凯美瑞发布的时候,办公室的丰田粉们怀疑设计师走火入魔了;新一代雅阁发布的时候,办公室里扫地大妈都能看出来,这活脱脱是一大号思域;到新一代天籁发布的时候,大家才发现,原来日系中型车集体向运动化迈进。不管你是否觉得用力过度,都应该佩服他们自我变革的勇气。或许,他们正开创一个中级车新的时代。
进度表
凯美瑞已经上市,雅阁公布了售价,天籁距离国产还有个一年半载,这是一场有时差的巅峰大战,但以换代对换代,这才是一次公平的角逐。
丰田全新一代凯美瑞在2017年的11月16日就已经上市,9款车型可选,售价17.98-27.98万元。
广汽本田第十代雅阁在4月16日公布售价,价格为16.98-22.98万,新车将在5月上市。国产全新雅阁照搬海外版车型设计,共有6款配置车型可选,初期上市的仅有1.5T车型,年内还会有混动版车型推出。
设计师的默契,日系中型车向运动迈进
正常情况下,我是不愿意在外观的描述上费这么多笔墨,反正让大家直接看图就好了嘛,只是这次,3台车的设计在外形改造工程上太有默契,而且和前任车型对比,都属于划时代的作品,不得不多废话几句。
凯美瑞
好的外形是车型成功的一半保障,这点对于凯美瑞应该体会尤其深刻,当年6代凯美瑞在国内风头无二,换到第7代之后,凯美瑞销量急转直下,甚至还将6代车型复产了,车尾加上Classical的名号。
“Keen Look”家族造型在第七代上并没有达到预期效果,不过到了第八代车型,凯美瑞一下推出了两种前脸,虽然在上一代车型上也有过这种操作,但差距太小,试问有几个人留意过?
这次,运动版和豪华版车型则直接一眼就能识别出来,区别可不仅仅是镀铬和熏黑的中网,还有双车车漆、车尾排气、熏黑尾翼、甚至包含车内配色。做个类比的话,这种差异化已经不亚于宝马M套件版和普通版的区别。
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