43m深基坑改造施工难点介绍，值得看的案例！

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本文为你展现一个43m某超深基坑改造施工项目，并且分别指出每项施工中存在的难点，可以加深对基坑工程的认识。比较珍贵的案例，一定要擦亮眼睛学习哦~

项目概况
本工程主体结构由一幢超高层主楼及周边商业裙房构成，建设范围内整体设置八层地下室，地下室外墙局部存在错层退台。本工程基坑面积共约为9100m2，基坑平面周长约410m，基坑周边边坡高度约26.25m~43.6m，为永久边坡。

本项目为改建工程，场地范围内存在原有五层地下室边跨结构，需将原有地下结构拆除后加深开挖并新建八层地下室。本工程场地周边环境极为复杂，基坑工程紧邻轨道交通二号线地铁车站和隧道、解放碑环线及其附属结构、电力隧道、大量的邻近建筑以及市政道路和市政管线。

图1：基坑周边环境图

设计概况
基坑周边普遍区域（非邻近地铁侧）各段边坡主要采用板肋式锚索挡墙围护形式，局部区域采用板肋式锚索挡墙结合岩石植筋进行支护，采用逆作法实施，本区域分别设置400×600、600×900、800×1100三种不同截面的肋柱，肋柱间距约为2.0~2.5m。本段边 坡除部分区域利用原地下室结构作为挡土板外，其余区域均在桩间设置200mm厚现浇混凝土挡土板。

图2：板肋式锚索挡墙结合岩石植筋

基坑临近地铁区域采用支护桩结合预应力锚索支护结构，局部区域结合岩石植筋进行支护，采用顺作法实施，本区域分别设置1000×1000、1250×1000、1200×1200三种不同截面的支护桩，支护桩间距约为2.5~3.5m，上级边坡支护桩底嵌入岩层深度不小于1.5m，下级边坡支护桩底嵌入岩层深度不小于3.0m。本段边坡除部分区域利用原地下室结构作为挡土板外，其余区域均在桩间设置250mm厚现浇钢筋混凝土挡土板。

图3：支护桩结合预应力锚索支护

项目施工难点

3.1肋柱施工难点

3.1.1肋柱刻槽下端嵌入施工