我国与美国的月球探测车究竟孰强孰弱？

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众所周知，登月可以说是目前各大国宇航界最顶端的项目，毕竟不是所有国家都有发射火箭的能力，更不要说把火箭发射到远在天边的月球上，这对一些小国来讲是倾全国之力也没有半点希望达成的愿望，例如韩国..印度这些正在宇航界默默努力的小国，目前有登陆月球能力的国家就只有我国和美国，其中只有美国让宇航员登上了月球表面，我国只派遣了登月车辆。

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我国为什么要派遣登月车而不是直接让宇航员登上月球的土地呢？答案是这样的，宇航员与登陆车最大的区别便是宇航员的登陆仓要考虑到维生系统，更要考虑如何把宇航员完完整整地送回地球，而登陆车边没有这些顾虑了，只需要把登月车完整地送上月球，便能与远在地球的指挥台进行联系，转播月球表面的各种状况，也能达到探测月球的目的，但是成本会直线降低，登月车完全不用考虑到返回地球这一想法，毕竟只要搭载的数据送回地球，登月车完全可以就地扔在月球上，比起宇航员是十分的方便了，所以我国采用了这种较为经济且高效的探月手段，并不能说是我国技术达不到载人登月这一技术指标。

我国的月兔登月车与美国的好奇号相比，月兔号采用的技术更加先进，采集的图像也更加清楚，更重要的是月兔号搭载的太阳能板明显优于好奇号，能更长时间地在月球作业，经济效益更加的好，不过在没有科研项目的时候，他们会进入睡眠状态，随时等待着远在地球的指挥部门唤醒，继续执行任务。