三个逻辑！决定下一轮城市竞争，苏州能否站稳脚跟！(4)

不论是城市内部还是城市外部，交通是人口和经济直接联系的纽带，是城市区域辐射的纽带。最直观的例子：苏州地铁4号线通车，以前不能来市区上班的吴江市民现在都可以来到市区上班。苏州与吴江的联系就大大加强，对吴江的经济发展就有了很大的帮助。

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同样，站在大的城市区域角度来说，铁路和机场就有了极强的竞争力。我们关注的热点之一通苏嘉城际铁路，起初是规划的250公里/小时的城际铁路，苏州有园区站、桑田岛站两个站点，后来升级为350公里/小时的国家高铁后，站点数量就有所下降，所以现在似乎只有桑田岛站了（最新的进展情况还没有）。

我们关注的热点之二苏州机场（苏州昆山国际机场），目前还没有实锤的消息。如果这两大交通进展顺利，未来通苏嘉能够东移与苏州机场有一定的衔接（当然这只是个人宏大的想象），苏州的虹吸效应就会扩大，各类资源就会聚集苏州，对于特大城市的产业外溢承接也会极为有利。

这也是为什么说苏州一定要有机场，

这是下一轮城市竞争中，

苏州站稳脚跟的最关键因素。