从俄罗斯到卡塔尔，卡塔尔航空要做世界杯的连接者

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卡塔尔航空直到去年五月份才成为国际足联的官方合作伙伴，这项权益将至少持续至卡塔尔世界杯。

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随着法国在卢日尼基体育场捧杯，世界杯也宣告进入卡塔尔时间。国际足联此前已经确定，卡塔尔世界杯将在冬天进行，这也引发了包括欧洲五大联赛在内的诸多反对声音。同俄罗斯世界杯一样，卡塔尔世界杯从争议中来，也很难摆脱这个标签。

在俄罗斯世界杯闭幕之际，卡塔尔国埃米尔塔米姆在社交媒体上表示，，卡塔尔将与国际足联、整个体育界一同努力，携手合作，精心筹备2022年卡塔尔世界杯赛事，力争使卡塔尔世界杯成为“非同寻常的体育赛事”。

根据卡塔尔官方提供的数据显示，卡塔尔政府为世界杯提供的预算超过2000亿美元。卡塔尔首相兼内政部大臣阿卜杜拉则表示，卡塔尔将按照国家规划，全面完成开发项目和基础设施项目建设，特别是与卡塔尔世界杯相关联的项目建设，保证办好世界杯赛事。无论对于俄罗斯还是卡塔尔，世界杯都是国家工程，那些国家品牌需要表明立场。俄罗斯有Gazprom，而卡塔尔则有卡塔尔航空。

卡塔尔航空直到去年五月份才成为国际足联的官方合作伙伴，这项权益将至少持续至卡塔尔世界杯。当然，卡塔尔航空进入国际足联的赞助阵营也要得益于阿联酋航空的退出。巴西世界杯之后，阿联酋航空不能在新合同要价上与国际足联达成一致，进而做出退出的决定。另外，阿联酋航空希望在足球..策略上专注于对欧洲顶级俱乐部的赞助。

卡塔尔航空一直被认为是接替阿联酋航空赞助席位的头号种子，但是在接下来的2015年，国际足联腐败丑闻爆发，原有赞助体系遭遇重大危机，有些赞助商选择与国际足联划清界限，坚守的企业则以不变应万变。卡塔尔航空就抓住了这样的机会。

毫无疑问，卡塔尔航空志在本土世界杯，但是国际足联和俄罗斯世界杯遭遇赞助窘境，卡塔尔航空的适时加入也算是送个顺水人情。与Gazprom如出一辙，卡塔尔航空赞助国际足联也带有浓厚的政治意味。考虑到卡塔尔与沙特..、阿联酋之间的外交冷战，世界杯承担着为国家正名的重任，从纯商业的角度看，卡塔尔航空与阿联酋航空也是直接竞争对手，即使是正常的赞助商更迭，也能嗅到一丝火药味。