巴铁拒绝购买歼10，原因和F16对抗时被吊打？专家：别以讹传讹

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图为歼10C战机

【诸葛小彻军情观察第2506期】此前，据相关媒体报道，中国歼10C已经正式进入空军服役，担任主要作战任务了。但却有部分人将矛头再次指向了歼10，还把巴铁拒绝购买歼10的理由强加上去。这些人称巴铁之所以拒绝购买中国的歼10，原因就是因为和F16对抗时歼10被锁定吊打。然而，事实真相到底如何呢？我们听听专家的解读，专家称，歼10与F16进行的是互相攻防演练，就是双方互相锁定摆脱，以提升飞行员的水平。这种情况下，歼10被锁定很正常，请不要以讹传讹。专家这一席话也令国人醒悟，原来事实真相是如此。歼10战机还是中国的一款非常值得骄傲的战机，正是有了它，中国空军战斗机才开始慢慢赶上国际先进水平。说它是一架争气机也毫不为过。在设计伊始，中国就采用世界新颖的鸭翼布局，以提升战机的机动性，在这方面，歼10与F16可以说不相上下。

图为早期型歼10战斗机

【诸葛小彻军情观察第2506期】严格来说，歼10就设计上，是针对F16这一战斗机来设计的，双方都是轻型单发战斗机，以较低的成本和机动性能为主要的战斗特点。相对于F16，歼10略微较大的雷达罩可以允许它使用更为大型的雷达，提供更远的搜索范围和更强的锁定能力。但是作为代价，歼10作为一种国土防空用的战斗机，它的航程并不出色，相对应的短腿让它需要挂载多个副油箱才能携带满足长距离作战所需要燃料储备量，而这是歼10最明显的缺点。歼10C，，严格来说就类似于F16E/F阶段的改进型，该机型更换了最先进的主动电扫雷达，以及俄国生产的最新一代AL-31FN发动机，虽然说也有装备了太行发动机的歼10，但是由于这一发动机的某些特性，它们更多的被使用在歼11身上，并没有大规模的给歼10战斗机换装。

图为歼10C，可见其进气道前的鼓包

【诸葛小彻军情观察第2506期】虽然说照片显示了歼10C使用了DSI进气道，这一设计能够让歼10在跨音速阶段的机动性能变得更好，同时也可以降低进气道结构重量和简化这一区域的可动结构部分，以便于将来的维修。虽然有媒体表示歼10C的DSI进气道可以让这一战斗机的隐身能力大幅度提高，但是歼10C始终是三代战斗机，DSI进气道就算能够遮挡发动机涡轮叶片的雷达反射和红外特征，也遮挡不住机身和外挂武装的雷达反射，所以说歼10C是隐身战斗机，就很显然说过头了。

除了以上的升级，歼10C还更换了全新的控制计算机和代码，用于支持全新的雷达所需要的巨大计算机运算带宽的消耗，同时提供对国内各种新式对空对地武器系统进行支持，提高这一战机的对空和对地能力。使其战斗力大幅度提升。

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