邮轮海员将有140000缺口！中国海员真没机会吗？(3)

上述船舶管理人表示，“短期来看，船员配员问题还勉强能够得到解决，但如果从经济增长的长远角度来看，现在业内必须采取一定的行动了。” [本文来自：www.11jj.com]

“此前我们看到很多船东和船舶管理公司都在招收实习生。但当市场下跌时，就没有人愿意为学员的支付那几美元的额外的..费用时，就出现了一些找不到工作的情况。这也是该行业一个非常不稳定的部分。” [原文来自：www.11jj.com]

但另一家船舶管理公司威廉森船舶管理公司(Wilhelmsen Ship Management)首席执行官 Carl Schou也认为，对于整个邮轮行业来说，，如果船队继续以同样的速度增长，就需要采取行动。实际上该公司就已经开始招聘大量的实习生。

同时Schou 还表示，目前那些小型的探险游轮也正在和那些高端私人游艇竞争海员，这两种类型大小之间的差距已经越来越小。展望未来，这样的竞争还将越来越激烈。

目前Viking Ocean Cruises是Wilhelmsen Ship Management最大的邮轮客户。此外，该管理公司管理着一艘运营于南太平洋的19,170-gt，可载客332人的Paul Gauguin轮，以及另一艘名为Saipan Star （, 20,295-gt, 载客345人）的邮轮。此外有消息称该公司正在就另外3艘邮轮的管理权进行谈判。

北极机遇——也是挑战

随着人们对极地邮轮旅游的兴趣日渐浓厚以及《极地规则》的引入， Wilhelmsen Ship Management专门建立了特别任务小组为Viking Ocean Cruises编制一系列的涵盖船舶设计及设备、环境保护及..等方面课题的手册。