何小鹏先生,您一定要痛苦下去

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文|李清柯 [转载出处:www.11jj.com]


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罗素教师说,把稳灵回到起点时,它已经在过程中有了新的省悟。我对这句话的懂得是,若是一个人在承受充足多的挫折以及灾祸往后,依旧遵循于他的信念,那未必证实他自身的顽固,而是心里对这种信念有了新的诠释。


以我谈恋爱的经验为例。我每次为喜欢的女生抛头颅洒热血,收获往往都惨不忍睹,同伙们也总取笑我。但我总归不会埋怨女生,而是承认自身不足。我也总相信,那些遭人艳羡的美妙爱情老是在熬煎、相信与运气的合营浸染下所成就的。我不是傻,只是比别人更追求美妙的爱情罢了。


我并不是自我夸赞我对爱情的赤诚,而是进展人人基于这样的合营情绪,去懂得比来何小鹏教师身上的争议。



前些天,在一档收集的访谈节目上,何小鹏教师说,不克匡助跟随自己的人或许家庭实现买车买房的方针,这让他感应很痛苦。在好多人眼里,这番话说的很不是时候。



熟悉事势的人若干都清楚,我国汽车市场的成长势头略有些失速,电动车市场也受到很大的影响。而一组数据浮现,今年前10个月,小鹏汽车所在的造车新势力阵营上险量只占新能源汽车整体大盘的7%。明眼人能看出大情形的艰难,也就遑论那些小鹏汽车企业自身内部问题所造成的痛苦了。


于是不少人奚弄道,何小鹏教师是造车造傻了。不焦炙造车,反而入神于说一些三迷五道,甚至是拉自己下水的说话。但在我看来,凭证罗素教师的定义,何小鹏教师在眼下说那些话,并不证实何小鹏教师是傻,反而进一步诠释他互联网造车的身份本质,还有对小鹏汽车有着更为清楚的定位。


毫不自谦地说,因为热爱打游戏的原因,我在小学4年级的时候便当上了电脑课课代表,首要职责就是向同窗们复述师长讲到的核心内容。有一句话我记忆深刻,大意是,互联网的三大本质要素拜别是平允、自由、公开。而据我所知,从谷歌到腾讯,他们的办公情形以及企业文化,无不是幻想国的式样。是以,我们可以得出这样的一个判断,一个在互联网取得大成就的人,莫不过都是一些深刻崇奉上述三点的人。



说何小鹏教师是这样的人,我想人人都不会回嘴。上了年数的人都清楚,在诺基亚风行的年头,汇聚多元信息的UC浏览器,无异于一扇超卓的窗口。当何小鹏教师投身于造车,想必也是互联网人的根本价钱观对传统汽车工业的一次融入考试。


在节目里,何小鹏教师说,无法让员工买得起房子,让自己感应痛苦。事实上,何小鹏教师在早年还说过,做互联网企业,只有让员工感应愉快,员工才会把这种情绪回响到产品上,最后又经由产品传递到消费者的手中。而翻阅陈年旧账,在UC十周年的节点,何小鹏教师所做的最谨严的事,却是为员工们举办了一场集体婚礼。基于何小鹏教师这十多年的互联网经营经验,我所更甘心相信的是,何小鹏教师的这些“妄言”,粗略也是基于互联网人的根本价钱观的陆续。


此外值得一说的是,那档访谈节目的建造梗直是网易。网易于UC有过救命的膏泽,我勇敢猜测,这也是何小鹏教师之所以甘心在访谈节目上露出心扉的根基原因。总之,我们所看到的,是一个互联网人的何小鹏教师。


当然会有人质疑信念的荒谬。事实,互联网霸权也不是什么新颖的概念。互联网企业作恶的例子也不少。前些天,网易对生病员工的辞退就是个中之一。可当我们不吝于以最坏的恶意去揣测互联网企业,我们往往会用“让世界没有难做的生意”去冷笑阿里巴巴的垄断,会用“不作恶”去冷笑谷歌对隐私的入侵,会用“科技向善”去冷笑腾讯游戏对低龄儿童的损害。


在反向的证实中,我们可以看出价钱观在一家互联网企业傍边的首要性,也便不会猜忌何小鹏教师的公众辞吐以及小鹏汽车的产品定义及社群运营体式。




坦率说,这样一个互联网人的何小鹏教师似乎才能更有进展地变革传统的汽车工业。特斯拉的成功,必然水平上佐证了我的说法。我得承认,作为一个小粉红,我毫无情由地相信广汽、上汽、北汽的电动车,能够在机能、设计、科技等各类维度把特斯拉打下18层地狱。


可摆在我面前,不愿意面临又不得不面临的事实是,特斯拉的市场号召力远远甚于上述的电动车。基于这样的底细,或许我们能够得出判断,人人喜欢特斯拉的大部门原因,恰是源于特斯拉的朋克品牌观,以及营造这种朋克的马斯克本人。以前中国人购置汽车是进展彰显对财富的炫耀,现在中国购置汽车是进展彰显对科技的热爱,这是最显而易见的事情了。


 

而何小鹏教师这样一个深信互联网人根本价钱观,且在互联网领域取得过伟大成就的人,想必合适,也有能力打造出一个比马斯克更具有中国本土特色的科技时代精神首脑。


我一贯相信,在完美的传统汽车工业领域,新势力造车的使命只能是推翻传统的汽车品牌。否则,以今朝传统汽车工业领域的竞争水平,我倒也实在想不出新的市场机会。我猜传统汽车品牌都不是蠢人,那些轻松能做到的市场打破不会留给造车新势力,那些市欢主流民众的事情,传统汽车品牌已经做得不克够再好。


是以我想,新造车盘桓在传统与推翻的中央,或许是一件很笨的事情。况且今朝来看,新造车都陷入了手艺立异的瓶颈,我暂时也听不见哪家新造车是敢于宣传让消费者的双手摊开汽车倾向盘的。



中国人常说创业是九死生平的事情,我猜何小鹏教师造车梦的生平,就在于他本人所崇奉的互联网人根本价钱观。喜欢小鹏汽车的人,希望的是一个互联网人的何小鹏,而不是一个朝传统汽车工业毕恭毕敬,谨小慎微的何小鹏。


我想说的是,何小鹏教师在互联网上口不遮拦地说一些“错误时宜”的说话,不单不应该自我检讨,更应该大力鼓励,用尽所有的一切实力去宣扬这些相符互联网时代的各类信念。


况且,这些超级的曝光,也是当下时代授予互联网创业者最大的时代红利。何小鹏教师在一档访谈节目都能激起轩然大波,我猜想其实多少传统的汽车职业司理其实已经在暗暗爱慕。我倒也不敢想象,若是何小鹏教师在十档,二十档访谈节目上衬着幻想,吸引的关注是若何。


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