海航集团董事长意外去世，身后万亿资产如何“调仓”？(5)

万亿资产被寄望“行稳致远”

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短短25年，从0蜕变至万亿巨兽，海航成长速度之快令人咂舌。同样，海航集团陆续出售一些资产，也引发市场对这个庞大集团的前景探讨。

 

1988年，以海南建省兴办特区为标志，第二轮国内改革开放大潮掀起。然而，海南岛孤悬海外，交通极为不便，当时当地政府和人民都迫切希望能够有一家海南的航空公司。

 

在航空系统工作经历的陈峰、王健等人，进入了海南政府的视野。政府为他们提供了1000万元的启动资金，陈峰自己筹集370万美元，买了两架波音飞机，创立了海南省航空公司。

 

由于初始资金问题，很长一段时间，海航集团一直被外界视为地方国企。1992年，海航敏锐地捕捉到海南成为首批股份制试点省份的机遇，主动向省政府提出股改申请并获得批准。那一年10月，海航改制成功，还募集了2.5亿元资金。

 

在经历了一系列资本扩张后，“海航系”业务已经囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态的大型企业集团，业务版图布局全球。

 

2005年前后，海航的“触角”就已经伸到了全球。2006年，海航集团又在香港，以及澳大利亚、新加坡、法国频频落子。

 

海航集团官网显示，其通过海航资本在金融领域布局，拥有保险、证券、信托、银行、租赁、互联网金融诸多金融业务。截至2017年4月，资产规模逾3400亿元，收入逾300亿元。在自身取得成长的同时，亦能给为海航系提供源源不断的“粮草”。