巨亏，疯狂裁员，安全隐患，溃败后的共享出行，行向何方？(2)

Uber2018年第四季度收入30亿美元，尽管同比增长25%，却低于第三季度38%的增速。2018年第四季度，Uber亏损高达7.68亿美元。值得注意的是，第四季度Uber订单金额达142亿美元，创下了史上季度新高，但每单的收入比例出现下滑，Uber表示这是因为公司在产品线方面的投入增加以及竞争加剧所导致。 [转载出处：www.11jj.com]

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Uber已经为今年上市做好准备。在上市招股说明书中，Uber把自己定位成一个交通运输和物流的全..公司。公司的“登月计划”UberFreight以及Uber电动自行车，自动驾驶和飞行汽车的研发，为Uber未来在任何形式上的出行都做好了相应的布局。但是这些早期的投入与远期的回报也增加了Uber的开支。

　  

为了尽早扭亏，Uber做出一系列的“撤退”举措，从俄罗斯市场退出，卖掉亏损的东南亚业务，将其出售给了东南亚的出行巨头Grab，换回在Grab的股份。值得注意的是，Uber和Grab背后的资本都是软银以及软银投资的滴滴。

　　

为了应对来自多方的挑战，Uber还下注更为广泛的出行方式，一口气收购了共享自行车公司Jump.Uber还将外送业务Uber Eats成倍扩张。Uber CFO称，从订单规模来看，Uber Eats是中国市场以外的全球最大的策略送餐服务提供商。

　　

如今，Uber已经把送餐服务作为其核心业务，和打车业务一样。虽然Uber尚未公布第四季度送餐服务的数据，不过根据第三季度的财报情况来看，UberEats贡献了17%的收入。Uber计划将外送业务扩张到美国超过70%的城市。

 

裁员两千、亏损百亿，滴滴遭遇倒春寒　

在2019年2月15日的月度会议上，共享出行领域的巨头滴滴CEO程伟宣布公司要做好过冬准备了，为此，将会裁员2000人左右，占到全员的15%。

此前，网上流传出滴滴出行的内部财务数据显示，滴滴2018年亏损巨大，金额达到109亿元，2017年的时候，滴滴出行全年亏损不到30亿元。

2015年的情人节，共享出行行业的两大巨头滴滴打车和快的打车宣布正式合并，从相杀的竞争对手最终成为了相爱的一家人，崭新的滴滴出行由此正式诞生，中国的网约车行业也开始进入一家独大的寡头时代。兴奋的滴滴CEO程维在内部高调的宣布，我们创造了三大记录：中国互联网历史上最大的并购案、最快创造了一家中国前十的互联网公司、整合了阿里腾讯两家巨头的支持。

而在四年之后的情人节，滴滴出行恐怕已经无心在庆祝合并四周年的喜悦，对于刚从春节假期中返岗的滴滴员工来说，迎接他们的可能是滴滴出行有史以来最冷酷的一场“倒春寒”。