【小峰微观察】从高铁霸坐到校园欺凌(2)

实际上，从法律角度说，乘客霸占他人座位还拒不让座，实质上已经属于一种扰乱火车乘车秩序的行为，，是违法行为，而不只是违反道德的行为，可以说服教育，劝说调解的。《铁路安全管理条例》第七十七条规定，禁止实施扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序的危害铁路安全的行为。根据《治安管理处罚法》第二十三条第三款的规定，有扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的行为的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。这两起火车霸座事件中，铁路方面都没有根据法律规定，果断采取措施，有效保护乘客的合法利益，是一种明显的失职行为。根据网友的爆料，火车上被霸座的事情以前也是屡有发生，铁路方面最后的处理结果都是差强人意，做和事佬，好人被欺负，坏人笑嘻嘻，令人失望。

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一个不能保护老实人的社会，一个遵纪守法公民的合法利益得不到保护的社会，是没有希望的社会。这样的社会，管理部门和执法者为了省事，为了给自己减少麻烦，一味地息事宁人不作为，只能助长无赖者的流氓行为，违法者会嚣张愈甚。

作为一个教育工作者，从高铁霸座事件，我想到了校园欺凌。2016年底，北京中关村二小的学生，刚刚满10周岁，在学校遭遇校园霸凌，被同学用“厕所垃圾筐扣头”，然后消防采取了“和稀泥”的方式进行处理，引起了家长不满，于是一篇题为《每对母子都是生死之交，我要陪他向校园霸凌说NO》的文章在朋友圈广泛传播，再度引发人们对于校园欺凌问题的关注。

“厕所垃圾筐扣头”，无论是出于什么动机，都逾越了玩笑的底线，是典型的校园欺凌了。遇到这样的问题，学校如果怕麻烦，不敢果断采取措施，该处分就处分，该赔礼道歉就赔礼道歉，结果就会造成严重的后果。除了受害的学生会产生心理问题，影响其身心健康之外，会产生“示范效应”，一起校园欺凌的处理不及时、不到位，会引起更多的校园欺凌，会给学校的管理带来更多的麻烦。

长期以来，校园欺凌一直得不到合理的处置。学校管理者没有意识，或者不敢意识到这一问题的严重性，而只是将之当成“学生争执”淡然处之，一方面，学校很少会对“被欺凌学生”的投诉足够重视，不是“零容忍”，而是“一直容忍”；另一方面，而那些长期施暴的“危险学生”也很少会得到足够的风险评估和事前干预。这种情况，从小学到高校都有存在，学校一旦麻木不仁，酿出大祸了，才出手治理，那就是悔之晚矣。

从高铁霸座到校园欺凌，民意的沸腾，舆论的哗然，都在说明一个道理：我们都是普通民众，我们其实是都安安眈眈过日子的人，希望能够有尊严地活着，希望国家能够保护好自己的正当权益。“有法可依、有法必依、执法必严、违法必究”，我们相信，执法者和有关部门也要强硬起来，让那些违法者付出代价来相信。

文|宣传部 朱小峰