航空公司想捏软柿子反赔4倍机票 不让华人乘客登机 要这样维权(3)

王女士回应，对航空公司给出的原因表示理解，但自己当下无法验证这一说法的真伪。同时，这一解释不足以抵消航空公司超售导致她错过会议的损失。将她安排至当晚7点的航班的话，飞往目的地将无意义，航空公司提出的赔偿单程票价的方案也是杯水车薪。王女士对该航空公司领导称，如果他们不能妥善解决这一问题，自己将退出阿拉斯加航空常旅客计划，并向其公司高层致信投诉不满。 [转载出处：www.11jj.com]

面对王女士的强硬维权态度，与她交涉的工作人员开始让步，并主动提出以现金形式赔偿王女士四倍单程票价，共计接近700美元。正在此时，阿拉斯加航空的系统又“恰好”显示，离当时最近、计划12点起飞的航班上有一名乘客退票，工作人员将王女士“锁定”在了这个座位上，而不是将她加入“等待名单”（waitlist），因此她被保证能乘坐12点的航班飞往目的地。王女士表示对这一赔偿方案认可。最终，王女士没有错过会议，并获得了四倍票价的赔偿。

超售现象普遍存在

乘客应保护自身权益

不少华人读者是因为去年4月发生的“美联航”事件，才对航空业超售一事有了认知。加西周末第392期曾刊登头版文章《为什么被踢下飞机的是我》一文，采访业内人士，详细解读了超售发生的原因。通常，面对超售问题，航空公司会先行启动“VDB”（自愿拒绝登机）程序，询问乘客中有无可以自愿更改行程者，在无人自愿让出座位的情况下再启动“IDB”（非自愿被拒绝登机）程序，筛选受超受影响的顾客。在王女士的故事中，也许航空公司早先进行了“VDB”程序，也可能他们图省事，直接跳到了“IDB”的步骤，拦下了王女士和她身后的乘客。

基于阿拉斯加航空在太平洋西北相对良好的声誉，以及当下北美社会对种族问题敏感重视的大环境，我们倾向于相信航空公司关于王女士身后的乘客优先级别较高的说法。但正如王女士在事件发生当下所表达的，作为普通消费者，我们无从验证这一说法真伪，因此必须大胆发声、争取自身权益不受损害。何况，潜在的种族问题在本起事件中是次要因素，航空公司起初给出的赔偿条件本身就确实无法令非自愿登机的乘客感到满意。

王女士的经历，可谓是华人乘客出行遭遇超售时的一例鲜活维权课。王女士虽然没有针对超售问题做过研究，但丰富的出行经历和维权意识让她在事件发生的当下做出了一些帮助她获得赔偿的正确举动。

首先，王女士再三表示自己没能登机的行为是“非自愿”的，并清楚要求航空公司对超售和有可能涉及种族问题的情况作出解释。在这一阶段，王女士明确了事件的“非自愿”性质和自身立场。在和更高级别领导交涉的过程中，王女士立场强硬地表示自己不接受现有赔偿方案，并提出退出常旅客计划、向公司管理层投诉等后续动作。北美各大服务公司的管理层人士大多有公开邮箱，而且真的会使用、查看当中的邮件。消费者如果遇到不公正待遇，并在现场维权失败、或因为语言等因素放弃维权，回家后向高层写信表达不满，也不失为一种有效投诉方式。

最终阿拉斯加航空公司给出的赔偿方案相对令人满意，但我们也从中看出，如果乘客不立场坚定地维权，航空公司自然也会选择以代价最小的赔偿方式“得过且过”。因此，华人出行遭遇不公时，应有勇敢维权、主动争取的意识。同时我们也应看到，王女士在维权过程中做到了理智严肃，涉及种族问题的投诉也是基于事实出发。华人主动维权时，也应切记做到有理有据、文明守法，切莫落入“按闹分配”的俗套。