韩国电池厂商加大对华投资：补贴结束机会来了(2)

　　因此，韩国电池制造商正恢复在中国的投资。最近，SK Innovation将公司名称从SK电池中国控股更改为了“SK蓝龙能源”，并对这家公司投入了864亿韩元。行业高管指出：“建造一座电池工厂需要耗费数千亿韩元。如果SK一次性拿出投资资金，将为其带来巨大的经济负担。因此，SK将进行多元化投资。这可以理解为本地化生产的初步举措。”

　　另外，三星SDI也在其第一季度财报中表示：“我们将为（中国的）补贴政策在2020年结束作准备。”LG化学则宣布，将投资2394亿韩元，在中国建立一个电池材料生产合资企业。

　　关于电池技术的竞争也十分激烈。今年下半年，SK Innovation将开始量产NCM811电芯，用这种材料生产的电池可以让汽车实现500公里的续航里程。LG化学计划在2021年量产NCMA712电芯，在2022年量产NCMA电池。三星SDI则在全力开发镍钴铝（NCA）电池。

　　据市场研究公司SNE Research的数据，供应给电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的电池在今年第一季度增至了10.28 GWh，较上年同期增长了57%。

 来源：凤凰网科技

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