6.由S1向D1的上行调车发车方向进路的始端是出站兼调车信号机SI,而终端为下行进站信号机X,其中包括D1至X之间的无岔区段。 [原创文章:www.11jj.com]
明确了进路范围如何划分对进一步研究车站联锁电路设计极为重要。下面研究以下进路划分的原则是什么,各种进路的范围应如何确定等问题。 [原创文章:www.11jj.com]
现以上图中给出的站场为例说明如下:
上行II股道接车进路是由进站信号机S开始,至出站信号机SII为止。上行II股道发车进路是由出站信号机SII开始,至进站信号机X为止。不难看出,接车进路除包括咽喉区的道岔区段外,还包括发车股道,而发车进路却不包括接发车股道,但发车进路范围内的无岔区段应包括在内。
综上所述,列车进路的划分原则是:
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