蓝色使命

智慧港口建设全国领先，“机器人”成为码头上的主角；船舶海工制造实力达到世界一流水准；拥有全球最大海洋基因库、最大海藻加工基地……这些都发生在青岛西海岸新区。

海洋，是新区最大的特色。作为..批复设立的第九个国家级新区，西海岸新区也是唯一一个以“海洋经济发展”为主题的国家级新区，承担着海洋强国战略的国家使命。

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2013年至2017年，西海岸新区海洋生产总值由491亿元增长到1019亿元,年均增长20%，海洋经济总量四年实现翻倍增长，海洋生产总值占生产总值比重由21.8%增长到31.7%，年均提升2.5个百分点，海洋生产总值综合考核指标连续四年居全市第一。2017年，新区海洋生产总值占全国、全省和全市的比重分别达到1.2%、7%和35%。

对于西海岸新区而言，这称得上是一份优异的海洋经济成绩单。

船舶海工制造迈向深远海

2017年12月3日，青岛港自动化码头上，“以星芝加哥”轮依靠智能化调度指挥系统指令，仅用9个多小时就安全完成了全船1785个自然箱装卸作业，单机平均作业效率达到39.6自然箱／小时，创造了全球同类码头单机平均作业效率最高纪录，超过传统人工码头作业效率近50%。

与传统码头人来人往不同，青岛港全自动化码头上“空无一人”，只有7台全自动化双小车桥吊、38台自动化导引小车、38台全自动化轨道吊及1台调箱门固定吊，在进进出出、上上下下的运作。控制它们的是生产控制中心的9名远程操控员，他们在计算机的指令下，精准地指挥着码头上的设备完成装卸货工作。

据介绍，这9个远程操控员承担了传统码头60多人的工作，可减少操作人员约85%，提升作业效率约30%。自动化码头设计作业效率可达每小时40自然箱，是当今世界自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。码头位于前湾港区四期5-10泊位，岸线长2088米，纵深784米，前沿水深-20米，年通过能力520万TEU，可停靠世界最大的20000TEU以上的集装箱船舶。这套由青岛港自主构建的全球领先的智能生产控制系统，采用世界一流的全自动化技术设备，颠覆了传统集装箱码头作业模式、管理模式，实现决策智能化、生产流程化、操作自动化、现场无人化、能源绿色化。

这是青岛港实现新旧动能转换的一大举措，也是西海岸新区海洋经济发展的缩影。