扣车引冲突！车主一拳挥向执法者！电动车何时成了城市交通的敌人？

新国标出台后全国各地纷纷掀起整治电动车的“雷霆”行动，然而不和谐的声音却从未断绝。不少地区“一刀切”的上路政策、销售政策引来消费者与经销商不断抗议，曾经能够合法上路的电动车忽然变成违法，电动车专卖店成了违法经营，而执法者往往疏于解释，强制执行新规，导致不少“抗法”现象。

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近日，镇江地区在一次电动车专项整治行动中就出现了“抗法”的一幕。

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视频中可以看到执法者与车主不断拉扯，据当地媒体报道是电动车违规骑行，按法应当扣留车辆，但车主情绪激动表示不解，拉扯中冲突不断升级。结果是不单车子被扣留，人也没有幸免。

车主 “暴力抗法”当然不正确，在此小编也不做过多评价，只是我们更应该思考为何“暴力抗法”越来越多？与暴力抗法相对应的往往是暴力执法，电动车新国标还未正式实施，国家尚且给予超标车一年多的过渡期，各地又何必对电动车赶尽杀绝呢？

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电动车管理中暴力执法的现象在今年多次发生，前阵广东某地交警对超标电动车进行查扣，只要过秤电动车超过55公斤直接拖走。碰到上锁车辆，如果超标就电锯拆锁后拖走，即使车主本人不在现场。

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更夸张，上面是拖车，下面就是“拷人”一骑三轮篷车的男子被多名执行人员强制带走，据爆料者说明，，是因为当地严查三轮车上路，该男子的行驶非标车辆上路。

还有更耸人听闻的，干了半辈子的维修工，结果被告知是在“违法工作”！因为没有经营许可被执法人员“强拆”店铺！

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商情..不认为“暴力抗法”是可取的，从积极的方面讲，政府管制也是在帮助行业健康、规范的发展。只是地方在管理电动车的同时是否可以多一些人性化的考量，不要擅自剥夺电动车行业该有的过渡期。同样，被执法的车主也好、经销商也好，他们不是敌人，是这个城市的一个普通市民。我们相信，执法也不仅仅只有暴力这一种方式。