平说 | 汽车大战来了！参观一下..汽车厂就凝(3)

..的新能源汽车补贴非常厉害，可以说是花样百出，泪流满面。不仅有购置补贴，还有行驶补贴，更有超级豪华的减免课税补贴！在如此之多的轮番豪华政府补贴大轰炸之下，..新能源氢燃料电池汽车取得的成绩却十分寒酸。 [原文来自：www.11jj.com]

从以上官方数据表我们可以看到，..新能源汽车增量太慢，且PHEV还出现过下滑，也就是负增长。..的这玩意，不仅本国没人买，成本价格贵，在欧美更没人买。消费者会用脚投票，这东西水平到底如何，市场已经表现得很清楚了。EMM，网络大V就指望..丰田用这东西震惊中国人，然后让国人面色凝重啊？我看，真没啥好凝重的。坦白地说，如果是..政府停止对这些新能源汽车的补贴的话，这些新能源汽车根本就没有任何活路，分分钟就扑街的节奏。

如果中国人真的相信..有黑科技，然后将其用补贴吸引来中国市场发展，最后的结局是什么呢？无非就是把本该补给中国新能源汽车的财政经费，补给了吃补胃口更大的..车企，最后能得到啥？与其这样，倒不如补贴自家混动汽车划算。至少中国的混动汽车，加上各大城市的新能源车牌优待以及补贴，起码销量上还勉强过得去。而且中国的新能源汽车和欧美一样，走的都是电动或电混道路，看起来就比..的氢燃料电池车要靠谱些。

当然了，或许随着技术的进步，以后燃料电池汽车也有机会逆袭超越电动车。但是从目前来看，受困于成本问题，其前景暂时不明。真要等到用燃料电池能普及的时候，中国的技术储备一点也不比..弱。中国武汉、深圳多的是做这种燃料电池的产业园，技术水平世界一流。

（中国氢燃料公交车早已投入使用）

吐槽完了..新能源汽车“神话”，我们再来看看传统国产车和进口车的大战吧。经过这几年的发展，国产车已经今非昔比。先不说新能源，咱们就说普通汽车吧。很多人的固有印象是什么？是进口车全都比国产车好，对不对。这种印象是怎么留下来的呢？那是因为以前咱们确实不行。但现在情况不同了，抛开品牌洗脑和洋品牌崇拜带来的虚荣心之外。在中低端市场，进口车的竞争力与日俱减，国产车则逆风飞扬。

一辆10万到20万之间的普通家用车，你买进口或者合资品牌车，不管你买什么牌子，都很一般般。而如果换成国产的长城、比亚迪、吉利之类的，光是从配置上就提升一大截，再开个两三年试试，小毛病很少，操作也不输外国品牌。所以现在中国很多二三线城市，中低端市场基本上已经成了国产车的天下。曾经..有一个广告，叫车到山前必有路，有路必有丰田车。但如今，你去看看，还真很少见了。满大街都是长城、比亚迪和五菱神车。