豪华中型SUV争夺，宝马X3“跑”在前面(3)

相比之下，虽然奔驰的4MATIC口碑不错，但是奔驰一向主打舒适，所以在操控部分它的劣势明显。但奥迪的Quattro就不一样了，它可以说是全球范围内知名度最高的四驱系统，不过Q5L身上配备的这套Quattro Ultra系统相比前代车型在性能方面有所..：从全时四驱变为了适时四驱，享有赞誉的托森式机械差速锁也被取消。虽然适时四驱车型在路况条件不错的情况下驾驶起来的区别不大，不过在遇到一些极端路况时它的通过能力就会打些折扣了。从四驱系统方面来看，全新奥迪Q5L的产品力已经被宝马X3比了下来。

值得说的一点是，全新宝马X3的自适应驾驶系统可以智能调节减震器硬度，去适应多种不同路况。对于大多数人来说，自适应驾驶模式为日常驾控提供了更加方便和舒适的驾驶感受，因为它可以根据实时路况和车辆工况对车辆系统的响应特性进行微调，来达到最佳的驾驶状态。

动力

全新宝马X3搭载的宝马最新一代的B系列发动机融合了Twin-Power双涡管单涡轮增压技术、高精度直喷系统、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统以及Valvetronic全可变气门控制系统等，匹配8AT变速箱，相比上一代宝马X3，它的最大动力输出有小幅提升，在运转平顺性也有了很大程度的改善。

全新奥迪Q5L一样换装了新的动力系统，最大动力输出功率也比现款略高，不过变速箱却由现款的8AT降格为7速DSG双离合变速箱。好坏不做评价，毕竟奥迪的双离合也有着换挡速度快、效率高的优点，不过根据最新的媒体抢先试驾反馈来看，低速拥堵、走走停停路况下的变速箱顿挫问题，依然需要奥迪再多花时间进行改善。另外十分重要的一点是，7速DSG双离合变速箱的成本比8AT要低上不少，为节省成本而减配的作法，已经是不争的事实。

3

市场前景