当老司机变为新骑士之后......(2)

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苏臻:从杂志创刊做起，干了5年时间，好不容易摸清了门道，却赶上纸媒没落的时代，身边的汽车杂志眼看着一本本都没了。自己喜欢的摩托车从家庭朋友不理解的一种爱好，慢慢地变成了我的工作。汽车媒体圈里前一阵子也一窝蜂地流行玩摩托车，叶公好龙的也不少。

当年全编辑部只有我一个人骑摩托车上下班，现在公司楼下最多的时候能有10多辆摩托车，其中最大的那辆就是四万大叔的。大叔是真喜欢，悟性挺高，多年的试车经验和运动员的身体也让他骑重车没有多余的压力。(作为大叔的师父，我也确实没怎么教他什么，我倒是最近又拜了像达喀尔车手何旭东先生等这个级别的一堆高手为师父，让大叔的辈分唰唰地往下降。)

四万大叔:本田CBX-1000和川崎KZ1300很明显得洋溢着那个时代的气质，不管是设计还是性能上，它们来自那个汽车摩托车自由发展时代的末端，在那个时代人们的想法是很天马行空的。但是从上世纪80年代之后至今，安全、环保和性价比这三把标尺所有汽车摩托车都卡住了，没有那么自由了。在这之前，各大家的比拼很无所忌惮的，各厂家的机械师和工程师疯狂地进行技术上的竞争。这两辆6缸摩托就是那个时代的产物，你很难相信，如今在我们心目中如此节能、小排量著称的..厂家在石油危机爆发之前，会推出过这么极端的车型。