谁能和汉兰达正面“刚”一波？20万级最豪华的荣(2)

自主品牌SUV车型要拒绝虚有其表、华而不实的标签，必须要有一颗强大的“心脏”。如今，在发动机核心技术领域，自主车企已经小有成就，上汽是其中的佼佼者。荣威RX8搭载了纵置“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压，主要参数完胜汉兰达搭载的丰田D-4ST。（见下图）

 

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不管怎么说，数据是铁打的事实。众所周知，丰田作为行业数一数二的巨头，在发动机领域造诣深厚。如今上汽荣威能做到某种意义上的反超，很不简单，也很争气。值得一提的是，荣威RX8采用了多见于豪华、高性能车型的纵置发动机结构，为的是优化了前后轴重量分配，有利于极限工况下底盘性能的稳定。

 

和发动机的布局方式一样，荣威RX8的爱信6AT变速器同样采用纵置布局，同样都是为了让这辆近5米长，2吨左右重的大家伙行驶时更平稳。而这款变速器和普拉多车上的变速器是同款，性能可靠，换挡平顺。其实荣威RX8比汉兰达还大上一圈，在保持动力更强劲的同时，上汽荣威还能注重这些细节层面的驾驶质感，值得点赞。