谁能和汉兰达正面“刚”一波？20万级最豪华的荣(3)

[转载出处：www.11jj.com]

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“大车”的惯性大，加上动力猛，对于制动性能是个考验。荣威RX8全系标配双活塞浮动式制动卡钳和陶瓷刹车片，玩车一族对此应不陌生，经常在高性能车型、改装车上见到。得益于此，这辆大7座SUV制动距离仅38米，而某权威车媒实测的汉兰达刹车距离超过41米，3米的差距可不小了。毫无疑问，驾驭荣威RX8要更加轻松、从容。

真正征服全地形，更丰富的驾驶乐趣

多用途是SUV的属性，也是最近几年SUV受欢迎的重要原因。但鉴于普遍情况，一台SUV真正兼顾城市家用和野外旅行的不多。现在的SUV普遍追求豪华、舒适、档次，通过性难免大打折扣，宣传时也只能含糊其辞。为了符合“全领域”的定义，荣威RX8这次可是来真的。

 

荣威RX8这次采用非承载式车身，通过性更好，向普拉多和帕杰罗看齐。同时，后倾角设定的比较大，车身通过大尺寸柔性零件与底盘连接、优化垂向刚度组合，保证了在公路驾驶时的和舒适性。所以，荣威RX8又区别于牧马人这样的越野工具，舒适性依然是大前提，最大程度适应全地形。