吉利4月销量超十二万辆 一百五十八万辆全年销

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关注汽车的朋友应该知道吉利近两年的发展是如日中天，毕竟年销百万台的销量目标不是开玩笑的，当今能做到年销百万的车企屈指可数，而吉利作为自主品牌的车企能有今天这个成绩可见其实力确实非同一般。

2017年吉利原本的年销量目标是一百一十万台，然而到2017年结束的时候吉利超额完成目标，年销量127万台，这样的销量或许吉利自己也没有想到吧？在展望新一年销量的时候，吉利给自己规划的目标是158万台，吉利如此“嚣张”的目标是它飘了还是它真的有这个实力呢？

现如今第一个季度已经过去，第二个季度也过去三分之一，吉利究竟是“飘飘然了”还是确实有这个实力其实已经能大概的预见了，俗话说有好的开始才能有好的结果，所以作为新年开局的这几个月的销量非常的重要。

首先我们来看一下吉利第一季度的销量，今年1月份吉利的销量155089辆，2月份销量共计110243辆，三月份销量120964辆，（含领克品牌汽车销量）第一季度，吉利汽车以38.62万台的总销量成为自主品牌销量第一的车企，对于这样的销量不知吉利是否满意，但是从整个汽车市场上来看，销量确实非常不错，要知道受购置税优惠政策取消和政府对新能源汽车扶持的影响，我国目前的汽车市场呈现的是缓慢增长的趋势。

第二季度的开头，吉利汽车在四月份的销量达到128817辆，同比增长49%，其中销量过万的有新帝豪、新远景、帝豪GL、远景SUV、博越、远景X3和帝豪GS共七款车型，其中新帝豪和博越更是销量超两万，成为吉利汽车中的明星车型。

四月份的销量一出来也就表明，在已经过去的三分之一的时间里，吉利汽车的销量保留到个位数已经达到了515113辆，同比增长41%，已完成全年158万辆销量目标的33%。我们再进行深入一些的预判，汽车市场的旺季一般在九月以后才正式开始，而之前的这段时间被称之为淡季，那么在淡季就已经完成销量目标33%的吉利就算是在接下来的时间里销量不增，保持在目前的这个水平，吉利也能完成今年定下来的158万台销量目标。

有人质疑，怎么可能保持目前水平？是的，的确有道理，古人言学如逆水行舟不进则退，那么吉利的销量是进是退呢？小编预测“进”是必然的趋势，此话怎讲呢？且听我分析。

首先一点吉利从今年1月份就开始了对旗下车型的更新改款，其中2018款的帝豪GL在1月份的时候上市，明星车型2018款博越在3月份的时候上市，旗下跨界SUV帝豪GS在4月份的时候全新改款上市,这些改款车型本就是吉利旗下热销车型，升级改款后必将受到进一步的追捧。

其次是新车研发，在北京车展上的博瑞GE大家都已经不陌生了，该款车型据悉将在5月底上市，这款车的亮相让无数人惊叹“博瑞GE已经代表了国产车企造车的最高水平”，这既是对博瑞GE的肯定更是对吉利这个企业的肯定，另外旗下新品牌领克02也已在预热，预计6月内上市，同时据吉利官方介绍，今年至少出12款新车。一个车企不旦树立了优质的品牌形象，还有不断推陈出新的创造能力，那么销量还是问题吗？

其三，已经进入3.0时代的吉利不仅在每款车的功能配置上下功夫，同时在三大件上也在努力做到更好，近日有消息证实吉利与爱信成立合资公司，有人表示对吉利失望，追问为什么已经完全收购了澳大利亚DSI变速箱的吉利还要和爱信合资？是不是之前的完全掌握6AT技术的消息是欺骗消费者，其实实际上小编认为吉利只是想拥有更加稳定的变速箱供货，同时在技术上与爱信取长补短，毕竟合作才能共赢。

综上所述，吉利2018年158万辆汽车销量的想要达成，几乎不存在困难，不管是从第一季度的销量预测还是从4月份的销量来看，吉利的销量都呈现“高歌猛进”的趋势，照这个速度下去吉利的品牌计划以及“让世界充满吉利”的海外复苏计划指日可待了。

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