气囊弹或不弹，现代ix35的安全要靠赌概率吗？

在2017年的IIHS测试中，美国公路安全保险协会曾公布了2018年度新车型的碰撞测试结果。

IIHS评出了2018年度最安全的15款汽车，这些车获得了IIHS授予的最高安全评级“顶级安全最佳选择”，另有47款车获得“顶级安全选择”级别。 [原文来自：www.11jj.com]

我们知道，作为全球最严谨的碰撞测试机构，IIHS测试标准非常严格，选择的碰撞测试车型均为低配车型，其中25%偏置碰撞含金量极高，并且只有25%偏置碰撞成绩达到Good或Accpetable的评价，才能获得“优+”的评级。

有趣的是，在其公布的15款最安全汽车中，我们发现韩系车占据了6款车型，占比达到了40%，其中的起亚福瑞迪、捷恩斯G80等车型在国内有售。

看完这个结果，相信有不少的国人开始怀疑自己的眼睛，如果不是中了西方幻术，那就是被闪瞎了，那个虚有其表，甚至背负“脆皮”标签的韩系车，一跃变身“最安全”，要么它是像史蒂夫被注射超级战士血清，变身美国队长，要么就是我们这些人的打开方式不对，在美国和在中国的韩系车，大概是不能一概而论的。

毕竟，在2016年的C-NCAP碰撞测试中，那款因“流体雕塑”设计而出名的现代ix35的小面积偏置碰撞非常糟糕。

它的A柱几乎是各款SUV中变形最厉害的，小腿/脚部有着较高的受伤风险，最糟糕的的是安全带的束缚几乎没起到什么效果，这也让安全气囊与气帘的保护作用大打折扣。