加盟模式做快运，顺丰的魄力和隐忧(6)

顺丰砸钱扩充飞机和机场是很有魄力的，无论是国际规律还是市场环境，对机场的建设这是一个长期的投入。拥有飞机和机场就意味着拥有国际业务的基础设施，掌握了连接世界的通路。

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顺丰年报透露，未来三年，机队规模预计达到70架。但与国际物流巨头相比仍有差距，联邦快递有671架飞机、UPS有649架、DHL有420架飞机。

“巨头也已经把服务做到了极致，顺丰现在大笔投入能否实现差异化竞争具有很大不确定性。”龚福照称，国际物流巨头已经形成话语权了，进入国际市场面临的壁垒非常高。但不能忽视的是，国际物流具有国家层面的战略高度，因此“国家队”的支持将助力顺丰的国际化。

发力多元化业务的背后，是顺丰沉重的自营体系，随着人力成本的增长，如果顺丰的新增长点不及预期，将直接影响其在资本市场的表现。业内人士称，原有业务后劲不足，新增长点尚需开拓，这也是顺丰的焦虑。

来源|双壹咨询

作者|新京报

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