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多连杆悬架在操控性方面的优势,主要体现在它可以根据车型的需求进行灵活的调校。相比于扭力梁,它能够兼顾日常行驶的舒适性和极限状态下的性能。这也是高档车大多选择多连杆后悬架的原因。当然对于日常通勤为主的家用车,扭力梁后悬架完全可以胜任。
空间、减重上扭力梁优势明显
扭力梁悬架结构简单体积小,它能够将更多的空间留给后排乘客和行李箱,,这对于家用车来说尤为重要。如果一台小车上装备着后独立悬架,那么它的后备箱就会不得不向里凹陷,复杂悬架需要的空间会造成行李箱的形状很不规则,拿放大件物品就不那么容易了,下图中的本田思域就是一个实例。
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