轿车断崖下跌，SUV降温明显，凯越的“防守反击”能救别克吗？(4)

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两年前，老凯越的退役，是别克壮士断腕的举动，作为旗下最火爆的入门车型，老凯越也是一把双刃剑，一是整个别克的攻势都过于依赖它，让整支球队的打法过于“枯燥”，二是为了给岌岌可危同门雪佛兰“放水”，老凯越不得不让步。而显然，离开了凯越的别克，更加无计可施。所以，全新一代凯越的回归背负了很多。 [转载出处：www.11jj.com]

但是，全新一代凯越真的扛得动吗？首先，新凯越的售价为8.39-9.99万元，在它这个级别除了要面对被信仰充值的桑塔纳、捷达以外，还要面对同价位的自主品牌新秀长安逸动、吉利帝豪等产品力不俗的自主品牌，可谓是腹背受敌。

而在产品力方面，虽然全新一代凯越的外观内饰设计都非常年轻化，在同级中的表现值得称赞，但可惜的是，英朗的坑，新凯越还要跳一次，1.3L的三缸发动机着实让人为其捏一把冷汗，但是这也是意料之中的，毕竟定位略低英朗的凯越，总不能比英朗多一个缸吧？

其实，复活凯越，相信别克是经过深思熟虑的，毕竟在美好的想象中，离开老凯越的别克已经在产品调性上有了一定增长，而这将会为新凯越带来溢价，使其发挥的更加理想。但在现实中，新凯越的实力却不够让人满意。但是，新凯越能不能为别克打起防守反击呢？在我看来，并不是没可能，毕竟在商场中，只要价格够低就不愁没有买家，可一旦如此，别克不就又走上当初停产老凯越的那条老路上了吗？

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