既轻量又耐撞，双五星评级的东风雷诺给汽车安全下了新定义(4)

另外，科雷傲科雷嘉还配备了驾驶员安全带全系双向预紧加限力装置，在普通安全带肩部预紧基础上增加了腰部织带的预紧器，在碰撞发生时从肩部和髋部同时收紧安全带，更好的约束人体姿态，更有效的降低乘员损伤。

就算是容易被忽视的后排安全带，东风雷诺也对此重视。后排安全带的全系预紧加双级限力装置，收放自如的安全带，能够最大程度避免胸部、肋骨骨折和颈椎损伤。不得不说，正是这些细节上的表现，才成就了科雷嘉、科雷傲获得双五星安全评级的好成绩。

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再出色的产品也离不开生产线的支持，在东风雷诺工厂，我看到了这个企业秉持雷诺全球统一标准，并针对中国的本土情况进行高度本地化的结果；看到了武汉工厂作为雷诺-日产联盟的全球标杆工厂的实力；东风雷诺给所有人上了一堂汽车安全课，我看到的不是单纯直白的推销产品，，而是一家成熟的合资企业对产品品质和质量的那份执着与坚持。

4年的东风雷诺有着120年品牌沉淀作为背景，当创新思维与历史积淀相互碰撞，再加之联盟的强大技术支撑，也就有了国产挑战40万销量目标的决心。在这背后，同样是东风雷诺对产品的自信，从明年起，东风雷诺将会进一步加快新车型投放，覆盖更多细分市场。所以不久后，我们将会看到一个更加成熟、更加闪耀的主流合资品牌的崛起。

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