夏天车子每天被暴晒，会出现什么问题？

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没有任何人喜欢汽车被每天暴晒的，可是又能怎么办?硬着头皮停吧！总不能装在皮包里背上楼去，能做的只能是尽量找个阴凉地方吧！

我总结了一下，汽车长时间暴晒应该有以下问题：

1、油漆漆面老化：这个现象比较明显了，汽车油漆的主要成分是树脂、颜料、添加剂，这些成分在阳光的紫外线照射下，树脂会老化，颜料会褪色，光泽度会降低，有些浅颜色的车漆会变黄，这些都是暴晒的后果。

2、轮胎橡胶的老化：橡胶制品在紫外线作用下，会逐渐发生老化、硬化、脆化的现象，橡胶在生产过程中，需要加入了大量的防老化剂，包括抗氧剂、热稳定剂、变价金属抑制剂、紫外线吸收剂和光屏蔽剂等。这些添加剂可以抵抗一些强酸、强碱、高温、紫外线等的摧残，但是长时间的暴晒，显然仍然会对轮胎橡胶寿命产生影响。

3、汽车内饰材料的老化，一些汽车内饰是由注塑（硬）、搪塑（软）、皮革等材料组成，虽然在生产过程中考虑到了这些材料抗老化的问题，但是，长时间暴晒，仍然可能会导致这些内饰提早老化。

大家都有这样的感受，当进入高温暴晒后的车辆，汽车内味道十分难闻，这是因为这些内饰材料在加工过程中不可避免的要加入甲醛等添加剂，味道就是这些添加剂的味道，那么暴晒以后会加速这些味道的挥发，这也是汽车暴晒唯一的好处了。因此，对于新车来说，“开窗、通风、暴晒”是消除甲醛则六字真言！其它的诸如放水果皮、活性炭、净化器的做法，治标不治本！

观点2

现在炎炎夏日，很多车主没有车库只能将自己的车子在外面暴晒，这样的确对车各方面有所影响。

暴晒使车内发出有毒气体

内饰中的皮革、织物、复合材料、橡胶等，它都是有我们土话说的胶水的，不然它怎么能粘在一起变成一个整体？而胶水经过高温暴晒之后，它会加速释放里面的甲醛、苯、多环芳烃等有害物质。有毒气体的标准是每立方米小于等于0.1毫克，夏天暴晒很容易超标。

胎压

这个很多朋友都知道，所以夏天的时候都会把气压会打的低一点。基本上是室外温度变化6℃的话，相当于我们平时的胎压增加或者减少0.07。如果早上十几度，中午的时候36、37℃，相差个24℃。也就是胎压变化了0.28bar，这还是挺大的。

车漆

太阳中的紫外线，会让油漆里面的树脂有机成分发生反应，让车漆加速老化。给车子套一个车衣，或者说停在比较阴凉的地下停车库，那可以减缓车漆的老化。买车卖车从汽车之声开始！或者有一种车蜡在夏天是可以打的，叫做耐高温车蜡，它的抗高温和抗紫外线的那个效果也还可以。

所以车问诊建议夏天停车尽量选择阴凉的地方，如果确实没有这样的客观条件，至少上车之前车子车窗降降下来，空调开个外循环通通风。

观点3

首先说一句，如果有条件，最好还是把车停到地下车库或者阴凉地，这个季节暴晒对车辆来说害处颇多。

第一，就是暴晒后内饰可能会释放有毒气体。跟家装一样，车辆内饰也会释放甲醛等有毒物质，暴晒更催发了这种挥发的过程，因此进入到暴晒的车辆内部前，要开窗通风。

第三，胎压、胎面。高温让车胎气压变化比较明显，有胎压监测功能的车辆可能会报警，一般来说有很多人是直接利用胎压复位功能将警报解除，但事实上尽可能还是不要把车辆长期置于太阳光下暴晒。买车卖车从汽车之声开始！胎面则更加脆弱，长期暴晒会加速胎面裂纹的产生，甚至影响驾驶安全。

总之，甭管有没有条件，最好能对暴露在太阳光下的车辆进行一定的保护。文章来源网络，仅供参考！（文/汽车之声qches）

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