相似度颇高，大众T-ROC探歌却比柯珞克贵不少，钱花哪里了？

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什么叫保守派？什么叫时尚宣言？在我眼中，大众是个很能体现德国人做事风格的品牌，在技术上，它们全面广泛而又不失周密严谨，在车型设计上，大众从不贸然行事，虽然也曾推出过甲壳虫、尚酷等新颖酷炫的车型，但比起周边的意大利和法国品牌，大众的设计风格仍偏保守。

中国人的审美观和精神追求跟着时代的脚步在变迁，中国的汽车市场也就同样随之更迭。墨守成规的设计往往不得不黯然褪去主流光环，大众意识到了这种危机。因此，也开始跃跃欲试地向新的突破发力。而今天要说的主角一汽-大众T-ROC探歌就是它们的一次推陈出新之作，它是一款主打年轻人家用市场的紧凑SUV车型。所以，大众要用更时尚的理念来给大家点“颜色”看看。

它源于2014年日内瓦车展大众推出的一款双门敞篷造型名为T-ROC Concept的概念车。在2017年的法兰克福车展上，它的量产版车型正式以“T-ROC”命名并率先在欧洲上市，定位A级SUV。而一年之后，一汽-大众正式投产该车型，并给它起了一个中文名字“探歌”，它将于7月在国内正式上市。

在介绍新车之前，我们先来谈谈几个问题：

投产一汽的意义：为了平衡！

按照大众未来两年在全球的规划，它们要进行史上最密集的SUV“狼群战略”来发力抢占SUV市场。而..化的好处就在于它能最大程度的实现零部件标准化，在不同的品牌和级别车型上尽可能的共享可以共享的部分，这就使全方位无死角的车型体系成为可能。而T-ROC探歌也是一汽-大众投产的首款SUV车型，它定位于紧凑型SUV，从大众品牌在国内的整体战略来看，T-ROC探歌是在途观加“L”晋升中型SUV之后，弥补10-20万元紧凑SUV车型市场的重要棋子之一；而另外一枚棋子，则是和T-ROC探歌同..的斯柯达柯珞克。

MQB A1和MQB之间的关系？

按照官方介绍，T-ROC探歌基于MQB-A1..打造，，将在位于佛山的全新工厂投产，而且它还将与未来的奥迪Q2共线生产。提到MQB A1..其实还是要先解释清楚MQB..的含义和结构，“MQB”实际是大众集团横置发动机模块化..(Modular Querbaukasten)的缩写，基于该..可以研发出从A0、A、B甚至C级车，落实到实施，就对应产生了从A0、A1、A2至B四个细分..。T- ROC由于定位紧凑级SUV，因此自然而然的采用了MQB A1..。

售价分析：比柯珞克贵是一定的

从目前同..的斯柯达柯珞克（13.99-18.59万元）售价区间来看，一汽-大众T-ROC探歌14-20万元的市场预售价格比较靠谱，一方面是由于品牌的溢价率，另外一方面，细节上的生产成本也有着一定的影响。例如：柯珞克全系均为扭力梁后悬挂，未配备四驱系统和全路况选择功能，内饰材质也有所不同，而这些也成为了T-ROC探歌的优势所在。

同质化严重？用更新颖的设计元素来改良！

就因为大众车之前一贯的套娃战术，让编辑本人患上了严重的脸盲症，在马路上不光无法一眼区分速腾、朗逸、宝来和捷达，甚至连白百何和王珞丹、那英和刘嘉玲之类的大明星站在一起都让我感到晕眩。过于雷同的设计，时间久了，就会让人感到麻木和厌倦。好在大众也似乎意识到了这一点，从最近推出的新车型来看，从设计到量产的过程中，设计越发大胆，量产车也更多地保留了概念车阶段的高颜值和设计精髓。不信你们可以看看全新的T-ROC探歌。

T-ROC探歌在量产的过程中，双门Coupe的造型渐渐演变成标准的四门SUV，以保证内部空间的实用性。老练的大众设计师运用了多种最常见的设计手法来为T-ROC探歌增强视觉效果，已突出该车型更活泼的外在调性。