中国工厂落户上海临港，国产特斯拉将会动了谁的奶酪？(5)

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国产之路漫长

中国市场是特斯拉无法规避的存在，在华建厂也是特斯拉需求突破的关键一步，但是特斯拉要真正实现在华建厂还有着很大的阻力。

首先面临最大的问题时资金，建立工厂势必意味着巨额资金的消耗，而目前特斯拉拥有的18亿美元信贷额度中，仅剩下5．42亿美元可供使用，而银行会定期审查他们愿意贷出的金额。

与此同时，虽然特斯拉股价和营业额一直在增长，但同时也在亏损，而且亏损越来越多，特斯拉在亏本的时候还要在中国建厂将面临很大的压力。

其次，本地化的程度也将是特斯拉面临的巨大考验，毕竟比起那些自主品牌来说，特斯拉对于中国用户的了解一定是远远不够的。

再有就是时间问题，根据特斯拉方面表示，特斯拉的超级工厂从开工到投产也需要到2020年，而对于虎视眈眈的中国新能源车市场来说，容不得半点等待。

最后，虽然目前特斯拉目前在国内属于几乎没有对手的电动车品牌，但上文也提到，特斯拉国产化是对自主品牌发展新能源车型的一种鞭策，而这些自主品牌之后很有可能会对特斯拉产生威胁。