全球最成功的豪华SUV，99%男人开过都会爱上？(4)

让人保持着一份亢奋的心的，还有全新Cayenne的车内氛围。在12.3英寸的高清触控屏上，你能调节丰富的车辆功能，配合上全新样式的变速器档杆与尺寸刚好、造型战斗的方向盘，让我算是圆了儿时的一个梦——成为GUNDAM机师。

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转向部分，全新Cayenne延续了保时捷家族一贯的优点，转向直接而且干脆利落，这点和全新Panamera甚至991都如出一辙，难怪Cayenne被称为升高底盘后的911。

深受中国消费者喜爱的另一点在于，Cayenne比Panamera、718、911等更具实用性。三腔室空气悬架和保时捷动态底盘控制（PDCC）电子防倾翻稳定系统，进一步提高了其公路行驶性能。

5种不同的越野驾驶模式和6种离地间隙，又让Cayenne拥有了完美的全地形功能，在翻山越岭中，我们能把更多的精力聚焦在沿途风景，而非克服路况。

写在最后

作为保时捷离经叛道产物的代表，Cayenne遭受过质疑，但如果不是Cayenne，又怎会有众多消费者能感受到保时捷品牌的精髓？

我曾做过这样的总结，这个级别的SUV中，BMW X5是最运动，奥迪Q8是最科技，兰博基尼Urus最狂暴，宾利Bentayga是最优雅，劳斯莱斯Cullinan是最奢华。那么全新Cayenne呢？它最全面。