上半年SUV市场增速变缓 对自主品牌是坏事吗？我看未必(3)

这其中首当其从的就是长城了。众所周知，长城的产品结构是以SUV为主的。而今年上半年，长城哈弗主销的SUV全面下滑,哈弗H6上半年才卖了21万，明显不如往年。 [好文分享：www.11jj.com]

6月份，哈弗H6的销量为25216，也就相当于鼎盛时期销量的一半吧，但还是能排名SUV市场头名位置。由此可见，SUV市场销量被摊薄了，被稀释了，也说明了SUV市场上各车型之间的差距在缩小。

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好在哈弗还是SUV市场上的风向标，依然保持领先地位。而且下半年的F系列车型也将上市，以长城的渠道和口碑，成为爆款没有疑问。

相比较而言，吉利受到的冲击是最小的。

因为吉利从来都是两条腿走路，发展十分均衡，被人戏称为“雨露均沾”，轿车属帝豪买的最好，月销接近2万，帝豪GL销量1.4万，SUV市场，博越月销2.2万，除了帝豪GS，远景X3，还有好几款SUV车型销量过万。

你说这样的吉利可怕不可怕？

太稳了，稳得让吉利没有悬念的月销过10万，上半年销量完成接近77万辆，成为唯一可以和上汽大众、一汽-大众以及上汽通用掰手腕的自主车企。

而另一个自主大户长安则经历着和长城一样的痛，销量下滑严重。