湖北2018上半年汽车投诉：自主品牌处理效率有所降低

时间转眼飞逝，2018年已经过去了一半，回望2018年上半年中国车市可谓风起云涌，传统汽车厂商面对着来势汹汹的能源车新兴势力，都在寻求转型和升级。而根据乘联会数据统计，今年1月至5月，我国汽车产销量达1176.80万辆和1179.24万辆，同比分别增长3.8%和5.7%，销量增速高于上年同期2个百分点，总体表现良好。然而销量增速的提高，自然而然无可避免的带来了汽车投诉。另外年初受到本田“机油门”事件的影响，年初投诉量激增。

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2018年上半年，汽车投诉网共接到投诉5977宗。其中，湖北的投诉量为239宗，占汽车投诉网上半年年总投诉量的3.99%，是全国排名第9投诉量的省份。

主要特点：

1、东风本田CR-V投诉量远超其它车型：受机油增多事件影响，CR-V车型投诉量激增加。与此同时，投诉量第二名车型同为东风本田搭载1.5T车型——思域，从投诉量可以看出机油增多事件对于东风本田的影响之深。

2、武汉市依旧是湖北省投诉大户：其中投诉量有102宗，比第二名的襄樊市多了80宗，主要原因在于武汉市是湖北省会，并且作为中国中部地区的中心城市，人口众多以及经济较为发达，车主维权意识同样较高。

3、自主品牌处理效率有所降低：在2018上半年湖北的投诉中，虽然自主品牌处理效率仍然领先于合资品牌以及进口品牌，但是68.82%的投诉处理完成率与去年的89.29%完成率同比下降了20.47%。

在2018上半年湖北地区投诉量前十的车型投诉中，东风本田CR-V以23宗投诉排名榜首，其中主要受到了“机油门”事件的影响。另外大部分企业对于车型投诉处理完成率较高，只有广汽传祺对于传祺GS4的投诉仍然没有任何回复，这点需要企业的多加关注。

根据上图显示，湖北2017上半年投诉量最多是5月，有33宗;排行第二的是3月与6月，有30宗;排行第三的是1月和2月，有24宗;其中要数投诉量较少的是4月，有21宗。至于湖北2018年上半年投诉量波动较大，在3月的投诉量达到峰值，有59宗，而最低的则在2月，只有29宗。

在地区投诉分析中，武汉的投诉量最高，有102宗，占据湖北地区2018上半年投诉量的绝大部分;其余城市的投诉量都较少，这与其销量分布有较大关系，也与部分地区的车主维权意识较强有关;此外，同城车主也更容易借助地理优势进行抱团维权，这也是导致城市中投诉量一直趋高不下的原因。